Как установить электрическое сцепное устройство фольксваген пассат?

Фаркоп ‡Ищу фото фаркопа .

Если у кого нибудь есть фаркоп сделайте пожалуйста фото.И никто не в курсе с Ауди 90 на наши подходит?

сток сложно сфоткать — труба внутри заднего швеллера бампера , к ней шарик для прицепа на кривой кованой железяке ,еще два крепления идут в задний лонжерон ,видимо на места родных кронштейнов заднего швеллера .

Вот это оно?Гугл дал это фото как для Ауди 90. Просто у нас есть в продаже от нее. Думаю может подойдет.

у меня совсем другой ( хетч )

А чем хетч от универсала отличается? Бак вроде на том же месте. Бампера и лонжероны также.Или я не прав?

у меня в универсале тож другойа на хэчбеке и универсале могут отличаться только отбойником к которому крепиться задний бампер

android84Можно фото? На чертеж выше совсем не похож?

бампера хетч и универсал разные ,походу швеллер тоже ,а сток труба плотно стоит в швеллере

Значит от Ауди не годится. Печально. Родной то я точно не найду. А колхозить не охота.

Отредактировано elektro (13.04.2013 21:38)

На вид очень похоже на В2 ,в том же месте крепеж. Только у нас эти 4 болта не в багажнике а под машиной.

Отредактировано Golder (15.04.2013 08:33)

расстояние надо померять между креплениями в лонжероне

113 наше расстояние. И у Б3 кронштейны идущие в кузов загнуты вниз. а у Б2 мне сказали якобы вверх должны быть.

Отредактировано Golder (15.04.2013 20:03)

ну я бы переварил кронштейн куда надо чем так ставить

Ну родного я не найду. Надо от В3 примерять.

а не от универсала ли там(на драйве) фаркоп

Да от него самого. Человек нашел то что есть и не заморачиваясь поставил.

Если вы точно уверены что от универсала ,значит от В3 мне фаркоп не подойдет. Они совсем разные.

б3 тож разные — седан и универсал , на хетч ближе седановский

Отредактировано elektro (15.04.2013 21:04)

У меня не хетч же. По длине думаю можно решить проще чем по высоте.

поставь фото в аватар или профиль дозаполни )))

Нашел сегодня от Мерса190. Но у него короткая часть идущая к лонжеронам.А если варить на кронштейны бампера то будет хило наверно. Слишком тонкие они.

От Б3 увы пока не нашел.

Отредактировано Golder (16.04.2013 16:51)

офф топ — классный аппарат ! кроштейны можно колхоз из толстой железяки сделать и приварить к трубе ,кронштейны бампера будут для образца

Да у меня родные итак приварены к усилителю. Там колхоз полный.Ладно будем думать.

Поднимем тему — сегодня я ставил бампре со штатным фаркопом, снятым с одного польского донора.

Штатный фаркоп от Volkswagen Passat B2 представляет собой увесистую сварную конструкцию, состоящую из поперечной трубы, двух фигурных швеллеров, двух стальных накладок, трубчатого крюка-фаркопа и электроразъёма.

Швеллеры фаркопа с некоторым усилием вдвигаются в соответствующие отверстия в торце кузова. На каждом швеллере закреплено по две гайки.

Стальные накладки располагаются под машиной с внешней стороны напротив швеллеров и крепятся к ним каждая двумя болтами М10х30 (с шайбой и пружинной шайбой).

Швеллер бампера крепится к фаркопу четырьмя болтами и гайками.Пластиковая накладка бампера защелкивается в швеллер, а по бортам кузова надвигается на два пластиковых держателя — так и держится.

Электроразъем крепится тремя винтами к пластине на крюке фаркопа. Пластина отштампована из тонкого металла и, в моем случае, благополучно сгнила за 27 лет. Поэтому электроразъем я решил пока не ставить.

Перед установкой металлические части были очищены ото ржавчины, покрыты преобразователем, а через некоторое время резино-битуумной мастикой. Болты и шайбы из нержавейки.Из «бамперных» отверстий в торце кузова необходимо вычистить собравшуюся там грязь — вы удивитесь, сколько ее там. Места под планки тоже оттереть от грязи.Для установки потребуется трещотка и головка на 17.Желательно делать на яме. Но можно и с колен, проявив изрядную гибкость.

Если купили фаркоп без документов

Бывает, что у собственника транспорта не остается при себе документов на фаркоп. Зачастую такое бывает, когда:

Документы утеряны (обычно это вина одного из прежних владельцев при перепродаже транспорта).
Незаконное интегрирование устройства в конструкцию транспорта (без оформления соответствующей документации).
Приобретение изделия у продавца без квалификации.

Покупая б/у авто, следует быть особо внимательным к документации, в т. ч. и на фаркоп. Документы отсутствуют — нужно оформить или же демонтировать ТСУ, чтобы не нарваться на штраф за отсутствие разрешения на установку фаркопа. Проблемы появятся и с регистрацией транспорта.

Какой жгут проводов у прицепа Volkswagen Passat?

Зачем нужно соединять жгут проводов с прицепом Volkswagen Passat?

Итак, мы начнем нашу статью с объяснения основ жгута проводов Volkswagen Passat. Чтобы понять, как это работает, вы должны заранее понять его необходимость. Независимо от того, есть ли у вас прицеп или караван для буксировки, в соответствии с правилами дорожного движения необходимо и, прежде всего, обязательно соблюдать определенные протоколы, вот они:

Прочное шасси для прицепа…
Подходящие колеса.
Электрическое соединение.
Номерной знак на виду.
Повторитель стоп-сигнала.
Повторитель светофора.
Повторитель поворотника.
Подсветка номерного знака.
Повторитель противотуманных фар.

Чтобы удовлетворить все электрические требования, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Volkswagen Passat . Мы сосредоточимся на этом в этом посте, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Фольксваген Пассат, ознакомьтесь с нашей статьей по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Volkswagen Passat?

Теперь мы быстро опишем, как работает электрическое соединение вашей сцепки. Для подключения фар на вашем Volkswagen Passat используется 12-вольтный ток от вашего автомобиля. Существуют две разные системы электрического подключения фаркопа, вот они:

Электророзетка 7-контактная для прицепа Volkswagen Passat, 7-контактная : Это традиционный штекер, который будет устанавливаться на всех сцепках Volkswagen Passat. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы обнаружите вилку для каждой цели (левый и правый указатели, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
Электроподключение прицепа с 13-полюсным штекером Volkswagen Passat: Эта система розеток в основном используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различного электрического оборудования в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Что делать, если фаркоп уже установлен

Бывает, что оформление фаркопа не проводилось, при этом он есть на авто при отсутствии документов. Когда приобреталось устройство у официального производителя, проблем с восстановлением документации не возникает.

Нужно выйти на контакт с поставщиком:

с помощью официального портала;
через региональное отделение (при его наличии);
написав письмо на установленный юридический адрес.

Другое дело, если ТСУ ручной сборки или же отправлять дубликаты документов по просьбе не захотели.

Тогда следует действовать так:

При приобретении транспорта на вторичке нужно позвонить прежнему владельцу. Возможно, у него остался сертификат.
Направить в ГИБДД сообщение о запланированной регистрации модификации ТС.
Использовать транспорт до момента, как фаркоп успеют узаконить, нежелательно: будет админка.
Проверки нужно пройти и оформить документацию, подтвердив, что характеристики учитывают требования.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Есть несколько вариантов, когда можно уйти от наложения административного штрафа:

Убедить инспектора, что указанное им упущение будет незамедлительно исправлено.

Иногда инспектор может ограничиться предупреждением, тем более статья 12.5 КоАП предусматривает подобную возможность. Больше шансов прийти к соглашению у вежливых водителей, долгое время не замеченных в нарушении ПДД.

Фаркоп съемной конструкции. Когда он не так часто используется, это выход. Нет выступающих элементов — весомый аргумент.
Заводское ТСУ или наличие креплений.
Отсылка к пункту 77 Техрегламента. При выполнении требований этого документа — сертификации ТСУ и проведении оценки устройства — бояться проверок не нужно. Штраф исключен.

Особенности и нововведения

В 1996 г., на базе автокара Ауди А4, инженера концерна Фольксваген создали пятое поколение автомобилей Пассат. С появлением моделей Б5 в истории линейки начался новый этап. Именно с этого года производитель из Германии решил создавать автомобили класса люкс.

Технологичный Volkswagen Passat B5 1997немного приблизился к статусу престижных транспортных средств. Чтобы обеспечить автомашине солидный уровень, немецкие специалисты начали использовать мощные силовые агрегаты, создавать комфортный салон и красивый экстерьер. Автомобиль получил отличную управляемость и высокий уровень надежности. Это подтвердит и видео с фото.

От Ауди инженера Volkswagen позаимствовали алюминиевую переднюю подвеску и силовые узлы продольного типа. Кузов Volkswagen Passat B5 дизель имел низкое аэродинамическое сопротивление и характеризовался отличным уровнем безопасности.

Через год модернизировали Volkswagen Passat B5 1.8и с бензиновым двигателем он стал полноприводным. Плановый рестайлинг 2000 г. подразумевал улучшение экологических характеристик седана и мощности силовых агрегатов.

2003 г. Ознаменовался появлением универсала Volkswagen Passat B5 tdi130 hp.

Постепенно автомашина приближалась к престижным маркам, и уже содержание Б5 сопоставлялось с Accord от Хонды и Galant от Мицубиси.

Универсальный электрокомплект – UniKit

Модули серии Unikit (Baltex) предназначены для подключения и совмещения электрокомплекта фаркопа с электроникой автомобиля.

Достоинства:

В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении модуля UniKit с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а питание самого модуля и прицепа осуществляется от аккумулятора автомобиля при помощи силового кабеля. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования замене подлежит только предохранитель модуля, находящийся в легкодоступном месте. При этом проводка и предохранители автомобиля не страдают.
Во многих современных автомобилях, в таких как Opel Zafira, Volkswagen Tiguan, Seat Toledo, Seat Altea XL и т.д., используются однонитевые лампы, в которых, в отличие от двухконтактных ламп, разные сигналы, например сигнал габарита и стопа, идут по одному проводу. Модуль UniKit по подаваемому напряжению различает сигнал, который необходимо подать прицепу, что обеспечивает корректную работу светотехники прицепа.
Модуль UniKit просто незаменим при подключении электрокомплекта фаркопа в автомобилях, оснащенных Led (светодиодными) фонарями ( Volkswagen B6, Volkswagen Jetta и т.д. ), поскольку подключение обычного электрокомплекта невозможно, т.к. токи, идущие к задним фонарям , очень слабы.
Это недорогой и надежныйспособ заменить оригинальный электрокомплект.

Главные слабые моменты VW Passat B5 Plus

При выборе автомобиля на вторичном рынке вы можете отыскать самые разные предложения. По фото из интернета выбрать машину не представляется возможным. Вам однозначно придется лично осматривать машину, и только после этого вы сможете принять взвешенное решение. Лучшим вариантом является диагностика каждого узла автомобиля на станции. Это авто позволяет произвести полноценную качественную диагностику авто на компьютере, найти практически все неполадки. Главные места для исследования следующие:

картер КПП и двигателя на мощных двигателях — клиренс автомобиля не самый высокий, а дороги в России за это время сложно назвать хорошими, так что стоит все обсмотреть;
стойки и опоры стоек — чаще всего именно эти детали подвески стучат в вашем авто Volkswagen, лучше сразу же проверит их на станции, так как замена обойдется дорого;
автоматическая коробка передач — если выбрано авто с автоматом, придется очень тщательно изучить автомат и получить максимум информации о его состоянии и исправности;
электронные системы и датчики — за 15-16 лет эксплуатации электронные детали автомобиля часто выходят из строя, за их замену на станциях берут немалые деньги;
тормозная система — она также могла пострадать от плохих дорог и неаккуратной поездки, следует провести диагностику и потребовать скидку в случае наличия неисправностей в этом узле.

Обнаруженные в процессе диагностики неполадки — это возможность получить значительную скидку с изначальной стоимости автомобиля

Поэтому к вопросу исследования авто стоит отнестись с полным пониманием важности этой задачи. Иначе придется переплачивать за ремонтные и сервисные работы

Обязательно определите оригинальность пробега. До 150 000 км эти авто можно считать фактически новыми. Свыше 300 000 км — это уже практически гарантированно проблемный автомобиль.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Современные автомобили оснащены большим числом электронных аксессуаров, которые позволяют автолюбителю чувствовать себя комфортнее и увереннее на дороге. Все эти приборы работают от сети, а соответственно потребляют энергию. Для того чтобы обеспечить корректную работу всех узлов в машинах стали устанавливать современные «интеллектуальные» бортовые системы, которые регулируют подачу тока и блокируют любые устройства, провоцирующие слишком резкие скачки. Одним из таких устройств является фаркоп.

После подключения электрики ТСУ, многие сталкиваются с тем, что б/с автомобиля выдает ошибку или вовсе блокирует «подозрительный» узел. Чтобы избавиться от этой проблемы достаточно установить блок согласования (Smart Connect), который будет выполнять роль «посредника» между бортовой системой и новым устройством. Однако не для всех машин требуется такой дополнительный модуль.

Как выбрать «правильный» фаркоп

Внимание прежде всего уделяется документации. Покупается только сертифицированное изделие

Дополнениями выступают техпаспорт и сертификат соответствия.

Учитывать нужно следующие моменты:

Насколько фаркоп подойдет к конкретной марке автомобиля. У продавца сразу же нужно запросить документацию на устройство.
Каким образом будет происходить закрепление устройства на транспорте (лучше посоветоваться со специализированными центрами, которые в дальнейшем займутся установкой фаркопа).
Характеристики устройства (вес, размеры, конструкция)

В некоторых случаях крюк соединения не подойдет под имеющийся прицеп — это важно учитывать.
Будут ли характеристики соответствовать государственным требованиям.

Как установить фаркоп на фольксваген пассат б3

carmusic писал(а): Сёдня спецом подъехал к гайцам с целью запытать насчот этого.Запытал, был получен ответ.

«Делать нам больше нехрен ваши фаркопы проверять, на техосмотре пусть проверяют, это их работа»Да и распоряжения у них не было.

Сегодня ночью был остановлен на посту, когда из аэропорта ехал. По случаю спросил про фаркоп. В ответ получил, что им пофиг, но если надо докопаться, то могут докопаться даже до лампочки. Выписывают направление на Салова, обязан явиться в течении десяти дней, если не явился, автоматически запрет эксплуатации и регистрационных действий. И вдобавок, получение новой диагностической карты, так как эта признается недействительной.Это все, как правило, в случаях, когда начинают «лезть в бутылку».

Но это опять же со слов гайцов, на основании каких статей и законов это происходит, надо почитать.

VW T-4 1994г,2.4AAB,370000 т.км+скрутка,5 п.м. (продан) . CARAVELLE 2002 AJT

Делать надо хорошо,хреново само получиться .

Farcop » 11.10.18, 17:05

Не нашол . Попробуй на шильде изготовителя прочитать .

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд: И эта , попробуй ВИН посмотреть , если не сам ставил .

VW T-4 1994г,2.4AAB,370000 т.км+скрутка,5 п.м. (продан) . CARAVELLE 2002 AJT

Делать надо хорошо,хреново само получиться .

дяТькО ,токма 6 стр. проявляется,на польском заканчивается,русскЫва языка нема .

Добавлено спустя 17 минут 4 секунды:

1D0 Тягово-сцепное устройство: Без тягово-сцепного устройства

VW T-4 1994г,2.4AAB,370000 т.км+скрутка,5 п.м. (продан) . CARAVELLE 2002 AJT

Делать надо хорошо,хреново само получиться .

Саня , ты чём ? Какого субъекта ? Требование обсчеРоссийское . И логика тут простая : Инструкцыя ( пачпорт ) изделия удостоверяет , что данное ТСУ действительно предназначено для конкретного авто и установлено на эти самые места предусмотренные заводом изготовителем .Сертификат свидетельствует , что изготовитель изделия ах какой ~~распиз~~амечательный и всё такое .Т.е. ты не сам фаркоп сваял , что собственно и запрещено , а так-же не пристроил от другой машины , что тоже нарушение .

ваще-то не конкретно о фаркопах требования , но про всё что на авто вешают ( багажники туды-же , как и бампера , спойлера , крылья и хвосты ) .Просто пока , конкретно по фаркопам , можно отплеваться двумя бумажками А4 т.е. даром .

Вова вопрос в том, что один долбоящер в ГИБДД решил проявить активность и напряг нижестоящих ящеров.можно возить с собой кучу бумажек, вписать в ПТС (и свидетельство) фаркоп, ГБО, багажник, бампер, бархатную подушечку, что тёща подарила, в конце концов какой нить умник вспомнит, что авто должно эксплуатироваться (сертифицировалось) на резине строго определённой резине, и начнут напрягать тех же владельцев 2108 за установку НЕ ШТАТНОЙ 185х65х13, так как в инструкции строго прописано, 165х70хR13, 165x70SR13(Импортные) 175x70R13, 155x80R13, а всё остальное отклонение от инструкции.

лично мне дофиолетово, после установки на Ниву ГБО со 105 литровым баков от Казели и передних супортов от 2108, банальный фаркоп, как насморк при туберкулёзе.

Сегодня говорил с Питерским парнем, действительно, за фаркоп его имели, ему пришлось снять.

Сергуня » 11.10.18, 21:35

Чем старше становишься, тем проще говорить , что думаешь, прямо в глаза. Только в России слово «уважаемый»- звучит как оскорбление. ))))

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом. На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.

Еще один вариант быстросъемной модели

Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

Почему блоки согласования монтируют в старые автомобили

Установка блока согласования актуальна в следующих ситуациях:

Если вы допускаете вероятность возникновения пожара. Дело в том, что при подключении дополнительных электрических приборов возникает риск скачков напряжения.
Если вы планируете эксплуатировать фаркоп без прицепа, что также может привести к повреждению проводки и возгоранию предохранителей.
Если на момент установки ТСУ и прицепа в электрических цепях авто уже имелись неполадки. В этом случае предохранитель перегорит моментально, а это чревато перегоревшими тормозными, габаритными и аварийными огнями.
Если вы планируете буксировать не «родной» или взятый напрокат прицеп. В этом случае в нем может оказаться другая распиновка. При неправильном подключении вы рискуете потерять все автомобильные предохранители и свет.

Если вы убедились, что смарт коннектор вам все-таки необходим, то его можно приобрести на любом авторынке (универсальная модель для фаркопа обойдется порядка 3 300 рублей) или изготовить его самостоятельно. Если с покупкой все ясно (предпочтение стоит отдать БС от компании Bosal и Thule), то о самодельном модуле стоит поговорить поподробнее.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

заявление (формат бланка установлен);
копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

Сюда предоставляют:

диагностическую карту;
договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.

Порядок для установки фаркопа

Для правомерного монтажа фаркопа согласно правовым нормам учитывают определенный порядок действий:

определяются с возможностью установки – легковой автомобиль должен быть рассчитан на буксировку прицепа, для тягово-сцепного устройства изготовителем подразумевается специальное место;
выбирают агрегат у производителя, согласовывая выбор с моделью и маркой автомобиля;
обращаются к автосервису для монтажа с дальнейшим оформлением бумаг;
получают документы для установки фаркопа, проходят его регистрацию в ГИБДД.

Регистрировать устройство в ГИБДД не обязательно, если соблюдаются условия:

установка предусмотрена изготовителем транспортного средства;
на приспособление имеется паспорт и сертификат, доказывающий правомерность его монтажа;
устройство монтировано согласно инструкции без внесения изменений в конструкцию автомобиля, то есть сверление, сварка и иные действия не проводились.

Регистрация фаркопа в ГИБДД подразумевается в ситуации, когда монтирование проводится самостоятельно или вносятся изменения в конструкцию машины. Стоимость регистрации варьируется в зависимости от типа автомобиля и стоимости самого устройства. Для оформления предоставляются документы:

заявку на регистрацию, ее форма для заполнения предлагается на месте;
двустороннюю копию ПТС;
документы на фаркоп;
свидетельство о регистрации легкового автомобиля.

Ознакомьтесь Статья 27 ФЗ 114 о порядке выезда из РФ и въезда в РФ

На основании заявки организуется экспертиза для установления возможности использования указанного устройства. Автовладелец должен по ее итогам собрать определенные документы:

диагностическую карту, подтверждающую безопасность используемого автомобиля;
договор о покупке фаркопа и иные бумаги, связанные с его использованием, включая сертификат;
декларацию от автосервиса, где монтировалось устройство;
решение экспертизы о возможности эксплуатации автомобиля.

На основании приведенного перечня водителю выдается свидетельство, подтверждающее правомерность использования фаркопа.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Читать дальше: Комиссия за выдачу банковской гарантии налоговый учет

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Итак, существуют 2 случая, при которых фаркоп можно не регистрировать в ГИБДД:

При серийном внесении изменений в конструкции. В данном случае речь идет об установке ТСУ на заводе.
При установке фаркопа в качестве дополнительного оборудования, если одновременно выполняются 2 условия:

Изготовитель предусмотрел установку фаркопа в эксплуатационной документации. В данном случае речь идет о руководстве по эксплуатации, которое выдается при покупке любого автомобиля. Откройте данный документ и найдите раздел, посвященный использованию прицепа. Если такой раздел есть, то все в порядке.
Фаркоп должен иметь документацию изготовителя, подтверждающую, что он предназначен для использования именно на автомобиле Вашей модели и прошел оценку соответствия.

Таким образом, список необходимых документов для использования фаркопа:

Руководство по эксплуатации автомобиля.
Документы на фаркоп, подтверждающие, что он подходит для автомобиля нужной модели.
Сертификат на фаркоп, подтверждающий, что он соответствует требованиям Технического регламента.

Обратите внимание, возить указанные документы с собой и предъявлять их сотрудникам ГИБДД Вы не обязаны. Их можно хранить и дома

Просто если у сотрудника ГИБДД возникнут вопросы по поводу фаркопа, сразу же скажите ему, что все необходимые документы у Вас есть и тягово-спцепное устройство установлено законно. Обычно этого бывает достаточно. Если полицейский все же решит оформить протокол, то Вы сможете оспорить его на основании имеющихся документов.

Как установить фаркоп на фольксваген пассат б3 видео | Поиск АВТО

Через наших мастеров прошло огромное количество автомобилей от стареньких до самых новых все марок и моделей. Опыт и знание электрооборудования позволяет подключать и универсальные блоки Smart Connect и штатные проводки любых производителей Hak-System, Westfalia, Brink.

Обращаясь к нам Вы получаете: Качественный сертифицированный фаркоп. Фирменную гарантию 1 год на монтаж фаркопа. Фирменную гарантию 2 месяца на электрооборудование. А там нет «подводных камней» с CAN шиной? Или все как обычно подключается? Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.

Хочу уточнить, как выполнено подключение к фонарям, через переходные разъемы? Колхозить с Вестфалией не надо?

Temsky писал а: Если на машине нет ESP и парктроников или этим опциям вы не доверяете, то можно подключить по простому. Если же хотите, чтобы автомобиль, точнее его системы понимали, что вы едите с прицепом, то всё гораздо сложней, фаркоп для фольксваген пассат б3 можно представить.

Провода фаркопа для VW PASSAT (B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8)

Общие принципы установки фаркопа Фольксваген Пассат Б3 приблизительно одинаковы. Первый этап включает в себя подготовку для монтажа. Для этого нужно сначала демонтировать задний бампер с усилителем.

В зависимости от модели, может потребоваться демонтаж задних фар и, возможно, придется слегка переделать выхлопную систему машины. Следующий этап включает в себя непосредственно установку. Боковые кронштейны и балки крепятся к лонжеронам и с внутренней стороны багажника автомобиля.

Затем монтируется электрика, устанавливается розетка, прокладываются кабели. Завершающий этап — установка бампера, усилителя и других снятых узлов автомобиля в обратном порядке.

Зачем нужен блок согласования для электрики фаркопа

Современные автомобили оснащаются все новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др). При этом требуется огромное количество проводов для соединения всех этих устройств. Чтобы решить эту проблему производители используют систему CAN-BUS – все сигналы идут всего лишь по 2-м проводам. И когда нужно отобрать нужные сигналы, производители ставят блок дешифровки, от которого идут провода непосредственно к потребителям: к фонарям тормозной системы, противотуманным фарам, габаритным огням, поворотникам.

При такой схеме электропитания подключение электрооборудования фаркопа к соответствующим лампочкам автомобиля вызовет, естественно, изменение сопротивления в электроцепи, которое фиксируется системами Check Control и обнаружения перегоревших ламп, и ведет к блокировке соответствующей цепи. Кроме этого в этом случае подключенные световые приборы фаркопа могут работать некорректно: при включении поворотника горит сигнал торможения, например.

Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.