Иммобилайзер karakurt - подробный обзор

Преимущества противоугонной системы игла

А теперь подробно рассмотрим главные достоинства такой востребованной и популярной противоугонной системы, как Игла. Блокировку двигателя можно осуществить по цифровым шинам транспортного средства, что может исключать какое-то большое вмешательство в проводку транспортного средства.

Преимущества этого типа блокировки:

Не можно повредить штатная проводка транспортного средства
Исключается вероятность выхода из строя транспортного средства
Большой выбор мест для монтажа
Не может нарушиться гарантия транспортного средства
Не может издавать каких-то звуков
Безвредна для мотора машины
Обход этой блокировки почти невозможно выполнить
Можно применять мобильный телефон как метку
Интеллектуального характера блокировка

Блокировка мотора может активироваться лишь в период начала включения транспортного средства, что может усложнить ее нахождения злоумышленниками. Кроме того, блокировка основана от пару важнейших факторов, среди которых:

скорость;
переключение передачи;
нажатие педали тормозов и т. д.

Не представляется возможным найти

Иммобилайзер Игла не представляется возможным найти с помощью диагностического оборудования, так как не имеется разрыва цепей в качестве во время использования систем классических блокировок.

Максимальная легкость

Применяется лишь наиболее нужные характеристики: авторизация автовладельца, измена PIN-кода, а также сервисного режима.

Сервисная функция

На определенных транспортных средствах имеются новые функции как:

автоматического типа прикрытие стекол со штатных брелков;
особенность проветривания салона транспортного средства.

Режим Anti-Hi-Jack

Во время захвата транспортного средства насильственным способом, мотор заблокируется после прохождения конкретного расстояния после захватов.

Совместимость с иной техникой

Противоугонная система Игла не может влиять на работу любой иной противоугонной и сервисной системы на транспортном средстве. Кроме того, не может препятствовать функции включения транспортного средства.

Сотовый, как метка

Иммобилайзер Игла могут предоставить вам отличную возможность применять сотовый как метка. После монтажа специальных приложений и коммутаций сотового по Bluetooth с иммобилайзерами, снятия систем с охраны начнет выполнять автоматическим образом во время наличия сотового телефона около транспортного средства. Связь сотового и иммобилайзера вообще защищены от взломов. Кроме того, эта функция не остановит работу дистанционных запусков мотора.

Цифрового типа иммобилайзер Игла является современным решением, которое создано инженерами из России, целью которого является защита вашего автомобиля от угонов, с помощью электронного типа блокировки мотора.

Иммобилайзер является миниатюрной цифровой модулью, который интегрируется в систему управления электроникой транспортного средства с помощью штатного CAN шины автомобиля. Легкие решения применения и комфортной, новый функционал могут сделать этот товар действительно уникальным на рынке средств защиты транспортного средства от угонов.

Работа с устройством

На официальном сайте автомобильного иммобилайзера Karakurt есть инструкция по эксплуатации охранной системы. Согласно представленной информации, владельцу нужно быть уверенным в том, что находящиеся в пульте батарейки работоспособны.

Отключение защитного режима

Отключение режима защиты возможно, когда метка автомобильного иммобилайзера Karakurt присутствует в зоне действия приемопередатчика. Выключить устройство можно при распознавании им ключа зажигания машины.

Режимы

Иммобилайзер Karakurt имеет всего пять режимов работы. Это:

«Антиограбление». Двигатель будет остановлен автоматически, если совершено нападение на водителя или произошел захват машины. Мотор перестанет работать только тогда, когда преступник успеет отъехать на расстояние, безопасное для владельца. Через 30 секунд после этого биппер станет пищать. Через 25 с сигналы, подаваемые устройством, станут быстрее. Спустя минуту силовой агрегат заблокируется.
«Защита». У JS 100 активируется после выключения зажигания. Блокиратор JS 200 остановит силовой агрегат, как только водитель отойдет на 5 метров от авто.
«Оповещение пользователя о разряде батареи». Иммобилайзер сообщит об этом тремя сигналами с интервалом в 60 секунд. Оповещение возможно только, когда ключ находится в замке зажигания авто.
«Программирование». Предназначен для изменения настроек. При потере электронного ключа или его поломке будет возможно аварийное выключение блокиратора. Для этого необходимо ввести пин-код.
«Ввод пароля». Необходим для сервисного обслуживания.

В инструкции подробно описаны все режимы.

Программирование

Перед применением требуется выполнить программирование охранного комплекса. Оно заключается в привязке электронного ключа. Эта операция осуществляется в следующем порядке:

Убедиться, что в радиусе действия приемопередатчика не находится ни одной радиометки.
Удалить батарейки из ключа. Активировать зажигание автомобиля.
Дождаться прекращения звуковых сигналов зуммера.
Отключить зажигание не более, чем через 1 секунду после этого.

Программирование охранного комплекса

Вход в программное меню возможен путем введения пин-кода:

Во время первого сигнала зуммера зажигание машины должно быть отключено.
Повторить этот шаг после второго сигнала.
Вход в сервисное меню выполняется отключением зажигания при третьем сигнале.

Для отключения режима «Антиограбление» последнее действие выполняется во время четвертого импульса.

Привязка пультов

Чтобы привязать пульт, следует удалить из него батареи питания. Убедиться, что метки исправны.

Привязка осуществляется по такому алгоритму:

Войти в меню «Настройки».
Вставить ключ в замок и активировать зажигание авто. При этом зуммер издаст звук.
Установить в метку батарейку. Устройство должно быть привязано автоматически. При этом светодиод моргнет четыре раза, зуммер издаст три импульса. Если диод мигнул трижды, значит, имеет место сбой в работе иммобилайзера. Повторить процедуру заново.

Брелок-пульт иммобилайзера

Для выхода из меню следует деактивировать зажигание.

Настройка пароля

Для установки пароля необходимо выполнить алгоритм:

Убедиться, что знаете нынешний пин-код. Охранная система имеет значение 111.
Войти в программное меню при неработающем зажигании. Если код указан правильно, зуммер издаст один сигнал длительностью 5 секунд.
Активировать зажигание. Прозвучит один сигнал, а потом — десять. Выключить зажигание при появлении первого сигнала из десяти. Это означает, что в пин-коде первая цифра — один.
Повернуть ключ для включения зажигания авто. Прозвучит двойной импульс. Он говорит о том, что иммобилайзер готов к вводу следующей цифры. Отключить зажигание, когда количество сигналов будет равняться второй цифре.
Аналогично ввести остальные символы.

При правильном указании пин-кода иммобилайзер автоматически перейдет в меню подтверждения. Следует выполнить в нем действия, аналогичные вводу пароля. При этом зуммер должен издавать двойные сигналы.

Отключение

Отключение блокиратора двигателя при отсутствии радиометки выполняется так:

Включить с помощью ключа зажигание машины. Подождать окончания предупреждающих сигналов.
Выключить и снова активировать зажигание с интервалом не более секунды.
Ввести пин-код для входа в режим сервиса. Выключить зажигание, когда количество сигналов будет равно первой цифре.
При правильном указании кода зуммер издаст восемь звуков длительностью 5 секунд. При звучании третьего сигнала выключить зажигание.

После этого нужно включить зажигание.

Частые неисправности и способы их устранения

Блокиратор двигателя Skybrake – надежное и долговечное охранное оборудование. Если оно работает через раз или не реагирует на радиометку, проверьте аккумуляторную батарею машины.

Проведя самостоятельную диагностику АКБ, устраните неполадки:

Осмотрите накопитель электроэнергии. Убедитесь, что корпус без трещин, электролит не вытекает, в противном случае поменяйте прибор

Обратите внимание на клеммы: если заметили окисление, зачистите элементы железной щеткой.
Открутите банки аккумулятора, проверьте остаток электролита. При необходимости долейте дистиллят.
Померьте напряжение в батарее

Приложите щупы мультиметра к зажимам АКБ («плюс» к «минусу»).

В аппарате ток должен быть не менее 12,6 V. Если показатель ниже, зарядите аккумулятор.

Выход из строя метки

Охранное оборудование может не срабатывать из-за неисправности радиометки. Если гарантия производителя на товар еще не закончилась, вмешиваться в конструкцию нельзя. Когда срок истек, можете открыть радиометку, осмотреть плату. Обнаруженные следы окислов протрите ватной палочкой.

Неисправности радиометки

Если отошли контакты, припаяйте новые выводы. Частая причина несрабатывания ключа – севшая батарейка. После замены источника питания проверьте работу противоугонки.

Нерабочий процессорный блок

Если с меткой все в порядке, причина неисправности может крыться в микропроцессорном блоке управления.

Диагностика узла:

Найдите место установки модуля, осмотрите пластиковый корпус: нет ли механических повреждений, трещин, сколов.
Убедитесь, что в прибор не попала влага (конденсат, дождевая вода). Отсыревший девайс не найдет метку в радиоэфире, поэтому разберите и просушите механизм. Не применяйте фен, не кладите оборудование возле источников тепла: этим можно только навредить. Просушенный прибор соберите, опробуйте работоспособность.
Если обнаружены оплавленные или окисленные контакты, замените и перепаяйте их, соблюдая схему подключения иммобилайзера «Скайбрейк».

После всех операций блок должен работать.

Не блокируется двигатель

При активации противоугонки силовая установка блокируется реле. Вышедший из строя элемент блока управления лучше сразу заменить: поищите на разборках бэушное реле. Либо старое отдайте в ремонт опытному электрику.

Проблемы с чувствительностью датчика

Продиагностировать контроллер движения можно самостоятельно.

Проблемы с чувствительностью датчика

Следуйте рекомендации:

Займите водительское кресло, выньте из ключа батарейку.
Запустите мотор.
Тут же выйдите наружу и с силой захлопните дверь либо раскачайте кузов.
Если машина не заглохла, значит, чувствительность детали на должном уровне. Когда работа силовой установки прекратилась, сработала блокировка – уменьшите показатель чувствительности.
Теперь параметр нужно проверить в движении. Для этого повторите первый и второй пункты.
Начинайте медленно ехать. В ключе нет аккумулятора, поэтому при правильной настройке чувствительности машина заглохнет. Если этого не произошло, отрегулируйте контроллер.

Не забывайте, что противоугонное оборудование не работает при перегоревшем предохранителе, севшей АКБ, обрыве штатной электропроводки, множестве других причин.

Основная информация об иммобилайзере

Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности запуска двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита транспортного средства от угона, но и комфортность его использования. Возможно, кто-то и слышал о нем, но все равно не имеет представление об его устройстве и функциях. Иммобилайзер располагается на замочном язычке авто и закрепляется при помощи одного винтика, а сам разъем антенны располагается в глубине панели, за резиновой шторой колонки руля.

Его конструкция включает в себя такие основные элементы:

Ключ владельца авто, который распознается системой иммо;
Электромагнитное реле, при помощи которого осуществляется разрывание цепей;
Блок руководства, который является мозгом всей системы, так как именно благодаря ему отдаются команды и обрабатываются сигналы.

Каракурт иммобилайзер

Иммобилайзер Каракурт предназначается для обеспечения защиты авто от незаконного проникновения злоумышленников. В иммобилайзере применяется несколько типов антенн, а самой распространенной из них является кольцевая антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. Блок руководства подключается к стандартной электрической проводке при помощи двух проводков, а это дает возможность беспроблемно устанавливать иммобилайзер Каракурт на любые современные автомобили.

Функционирует с частотой в 2,4 гГц, а это уменьшает сеанс связи до миллисекунд;
Для передачи информации применяется один из ста двадцати пяти каналов связи;
Имеет диалоговый код с повышенной криптостойкостью;
Система скрыта от глаз, поэтому злоумышленник может ее вообще не заметить.

В комплект входят такие элементы:

Иммобилайзер Каракурт;
Брелок;
Пластиковая карточка с индивидуальным кодом;
Радиоуправляемое реле скрытого блокирования;
Контакт заземления;
Упаковка.
Чехол;
Инструкция по установке;
Инструкция по использованию.

Принцип действия иммобилайзера

https://www.youtube.com/watch?v=kup2ZPSlcis

Основная функция иммо заключается в разрывании одной или нескольких электронных цепей авто, вследствие чего шансы угона транспортного средства сводятся к минимуму. К тому же, злоумышленник вообще может и не догадываться о том, что выбранное ним транспортное средство оснащено иммобилайзером. Да и визуально он практически незаметен, а иногда и вообще скрыт от посторонних глаз. Да и отключить иммобилайзер довольно-таки сложно, потому как злоумышленник не всегда сможет правильно определить его месторасположения и принцип его действия.

Для руководства блокировкой двигателя транспортного средства не нуждается в каких-либо дополнительных действиях, так как вполне достаточно иметь при себе сам брелок. Принцип действия представленного устройства заключается в разрыве соединения электронных цепей машины в самых важных местах, таких как электронные цепи стартера, зажигания, автомобильного двигателя. Благодаря этому машина в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Включаться и выключаться иммобилайзер может исключительно хозяином транспортного средства, причем обычно, для этого необходим электронный кодовый ключ.

Как установить?

Блокирующее реле устанавливается в салоне машины и вплетается в штатную электропроводку транспортного средства. Для установки девайса потребуется вмешаться в бортовую сеть.

Схема подключения модели Каракурт 200

Монтаж девайса состоит из следующих этапов:

Установка управляющего устройства производится в скрытом месте, чтобы преступник не смог к нему добраться, не разобрав облицовку салона или кузова. Допускается монтаж модуля в салоне машины и моторном отсеке за счет того, что девайс хорошо выдерживает работу в условиях любых температур

Важно не размещать его в непосредственной близости с блоком цилиндров. Желательно, чтобы на модуль не воздействовала влага

Рекомендуется устанавливать блок подальше от металлических изделий и предметов. Или же обеспечьте небольшой зазор в несколько сантиметров, который позволит предотвратить ошибки и проблемы в работе блокиратора. Если установка блока управления осуществляется в жестких условиях экранирования радиоканалов, то заранее следует произвести диагностику радиуса действия тракта. Чтобы обеспечить качественное функционирование, двукратного запаса дальности достаточно. Установку управляющего девайса можно произвести в жгуты штатной электропроводки машины, при этом специалисты рекомендуют укладывать модуль поверх жгутов.
Устанавливая блокиратор, учтите ориентацию устройства к вероятным направлениям движения. Блок управления комплектуется встроенным датчиком движения. Из-за этого чувствительность контроллера в зависимости от размещения в салоне авто будет разной.
Первый контакт от центрального блока подключается к массе машины, то есть заземлению. Допускается его подсоединение к надежной электроцепи, которая соединяет кузов авто и потребитель энергии. При установке блокиратора контакт подключается первым.
Контакт под номером пять следует подключить к питанию. Учтите, что при подключении электроцепи ток не должен пропадать. Поэтому рекомендуем подсоединить контакт напрямую к аккумулятору машины.
Третий контакт управляющего модуля подсоединяется к отрицательному выводу динамика – биппера. Последний элемент располагается в салоне машины так, чтобы сигналы, которые он издает, были слышны с водительского кресла.
Плюсовой контакт биппера подсоединяется к замку зажигания. Допускается подключение к другим электроцепям, но важно, чтобы при активации зажигания на них появлялось +12 вольт. До отключения зажигания питание на участке электроцепи пропадать не должно. Можно подсоединить диодный элемент параллельно к динамику, но подключение осуществляется через резисторный элемент. Последний должен обладать сопротивлением от 1000 до 1500 Ом. Если вы не планируете устанавливать динамик, то вместо него произведите монтаж резистора. Он должен иметь сопротивление от 5000 до 10000 Ом. Но игнорировать установку биппера не рекомендуется, это может привести к сбоям в работе блокиратора.
Контакты модуля 2 и 6 подсоединяются к блокируемой электроцепи. Учтите, что ток при коммутации должен составить не более 10 Ампер при долговременной активации. И не больше 20 Ампер при включении устройства длительностью до одной минуты. В процессе подключения учитывайте длину электроцепей и сечение на кабелях. Важно, чтобы коммутируемый ток был высоким.
Контактные элементы реле блокирующего модуля подсоединяются к электроцепям блокировки как нормально разомкнутые. До момента, пока по третьему контакту не поступает питание, контактные элементы реле будут замкнутыми. Как только на участок цепи подается питание, управляющий блок начинает функционировать в режиме ожидания связи с пультом. Если элементы иммобилайзера не взаимодействуют между собой на протяжении более одной минуты, происходит активация противоугонного комплекса. Даже при незначительном перемещении машины реле включается, и его контакты на блокирующей цепи размыкаются. До отключения зажигания цепь будет разомкнутой.

Как можно и нельзя маскировать блок иммо в проводке

Основные функции и технические характеристики иммобилайзера

Обе версии имеют похожие технические характеристики:

передача данных между ключом и антенной выполняется по каналу с частотой 2,4 Ггц;
величина мощности антенного адаптера при передаче импульсов будет не более 1 мВт;
в основе иммобилайзера используется тип модуляции GSFK;
число каналов для передачи информации между электронным ключом и приемопередатчиком составляет 125 штук;
защита всех электролиний блокиратора двигателя осуществляется посредством использования предохранителя, рассчитанного на 3 А;
температура рабочей среды управляющего модуля составляет от -40 до +85 градусов;
передача пакетных данных между устройствами в модели DD2 осуществляется на скорости 1 Мб/с, в DD5 — 2 Мб/с;
для эффективной работы электронной метки температурный уровень должен быть не более +55.

Особенности иммобилайзера версии DD2

Устройство версии DD2 может работать в режиме «Антиограбления», активация которого актуальна при разбойном нападении на авто. При включении этой функции блокировка двигателя происходит не сразу, а через определенное время. Интервал нужен для того, чтобы злоумышленник покинул место преступления и отдалился на безопасное расстояние от автовладельца. От традиционной сигнализации эта модель отличается отсутствием сирены.

Особенности блокиратора Skebrake DD2:

авторизация владельца транспортного средства по радиоканалу с использованием электронной метки;
наличие антиразбойной функции;
автоматическое включение блокировки двигателя при отдалении пользователя от приемопередатчика;
наличие сервисного режима, применяющегося для настройки и управления иммобилайзером.

Радиус действия иммобилайзера Skybrake зависит от нескольких факторов, среди которых место установки блока управления и наличие помех рядом с авто.

Особенности иммобилайзера версии DD5

Эта версия отличается от DD2 наличием контроллера движения в комплектации — этот датчик встроен в микропроцессорный модуль. Он применяется для контроля положения автомобиля по отношению к поверхности земли. Наличие дополнительного датчика позволяет следить за скоростью передвижения автомобиля и определять ускорение.

Особенности иммобилайзера Skybrake DD5:

обеспечение эффективной защиты транспортного средства при краже или потере ключей;
небольшие размеры элементов блокиратора, позволяющие обеспечить скрытую установку устройства;
наличие авторской системы кодировки данных даёт возможность предотвратить электронный взлом;
непрерывная работа блокиратора — предупредительные сигналы в салоне машины позволяют узнать о необходимости замены аккумулятора.

Симптоматика неисправностей

Бывает и так, что лампа не горит, что-то моргает на приборной панели, глючит и выдается ошибка не только при попытке вора угнать машину. Проблемы с ИМБ могут возникать у самого автовладельца, поскольку это все же электроника, не способная работать вечно.

Инструкция любого иммобилайзера предусматривает, что в случае неполадок следует обратиться в фирменный сервисный центр. Не нарушайте это правило, поскольку любители справиться с ошибками и грамотно прописать ключ заново не смогут.

Но сначала обратите внимание на признаки неполадок. А именно:

когда пытаетесь завести мотор, стартер не крутит;
при попытке запустить двигатель стартер вроде крутит, но все равно не заводится;
на приборной панели начинает мигать соответствующая лампа;
когда машину закрываете брелком, никакой реакции не происходит;
аналогично машина не закрывается с брелка;
вы поменяли батарейки в брелке, но ничего не мешается;
машина глохнет через несколько метров.

Не буду рассказывать, что все это можно легко починить своими руками. Нет. Даже если вы видите какие-то фото и видео инструкции по ремонту иммобилайзеров, не пытайтесь повторить подобные манипуляции.

Разрешается самостоятельная замена батареек. Если это не помогло, поезжайте в автосервис, а когда машина не заводится, приглашайте к себе мастеров. Желательно из сервисного центра, где вы ставили на машину ИМБ.

Факт отсутствия на машине такой системы защиты не говорит о том, что поставить вы ее не сможете. Установка допускается практически на любые авто, включая:

ВАЗ 2114;
ВАЗ 2110;
Рено Логан;
Ниссан Альмера;
Шевроле Нива;
Лада Приора;
Лада Гранта;
Лада Калина;
Форд Мондео и пр.

Нужно только найти хороших мастеров, которые сумеют выполнить установку грамотно и максимально качественно, чтобы у автоворов не было ни единого шанса завладеть вашим транспортным средством.

Виды поломок

Каждая из групп имеет свои особенности и сложности по устранению. Но практически в 95% случаев восстановить работу иммобилайзера можно. Если поручить это квалифицированным специалистом.

Группа программных неисправностей. Они возникают при сбое в работе программного обеспечения. К примеру, рассинхронизировалось устройство с кодом защитного чипа и блоком двигателя, на который поступает сигнал. Подобные ошибки не редкость. Но и устранить их просто. Для этого применяется подключаемый к авто через разъем компьютер. Ошибки удаляются, переписывается код;
Группа аппаратных поломок. Здесь мы говорим уже про механические повреждения, которые спровоцировали нарушения в работе ИМБ. Разные дефекты, обрывы проводом, неисправности шлейфов. Здесь придется уже использовать руки и инструменты. Хотя и такие проблемы быстро устраняются опытными мастерами.

Иммобилайзер является отличным средством защиты для вашего автомобиля при условии, что научитесь им правильно пользоваться. Также я бы не советовал ставить на авто откровенно дешевую систему.

Обязательно читайте инструкции, изучайте руководство по эксплуатации. А при любых неисправностях не лезьте в систему своими руками. Обратитесь к компетентным специалистам, поскольку ИМБ довольно сложная вещь, разобраться в которой без соответствующего опыта и знаний невозможно.

Всем спасибо за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Пошаговая инструкция по установке иммобилайзера

Перед тем, как произвести монтаж блокиратора, необходимо отключить питание в бортовой сети. Для этого открывается капот и отсоединяются клеммы от аккумуляторной батареи. Для ослабления зажима используется гаечный ключ соответствующего размера.

Руководство по установке:

Выполняется монтаж блока управления, его необходимо разместить в наиболее скрытном месте под капотом авто

Важно, чтобы рядом с управляющим модулем не находились металлические изделия и нагревающиеся узлы — впускной коллектор или блок цилиндров. Устройство не должно быть подвержено воздействию влаги, для этого его дополнительно можно обмотать целлофаном

Для фиксации блока управления используется двусторонний скотч, поверхность для монтажа предварительно обезжиривается и очищается. Дополнительно для крепления можно использовать пластиковые стяжки.
Установка зуммера производится в скрытом месте салона. Это делается для того, чтобы злоумышленник не смог определить расположение устройства и вычислить по его проводам наличие блока управления. Зуммер необходимо разместить так, чтобы его звук не заглушался.
Диодная лампа иммобилайзера устанавливается на центральной консоли авто. Место должно быть максимально просматриваемым, чтобы работу блокиратора можно было определить с улицы. В комплект поставки светодиод не входит, его нужно докупить отдельно.
Минусовой выход блока управления подключается к заземлению, то есть «массе» транспортного средства. Его можно соединить с любым штатным болтом на кузове. Заземление надо прочно зафиксировать.
Плюсовой выход соединяется с выключателем зажигания, для выполнения задачи надо снять декоративную обивку на замке. Электроцепь подключения необходимо защитить предохранительным элементом на 3 А. На провод, к которому подсоединяется контакт, при активированном зажигании должно поступать 12-вольтное напряжение.
Контакт с номером 7 используется для подключения светодиодной лампочки и зуммера. Он должен быть соединен с 12-вольтной цепью, на которой постоянно есть напряжение.
Контактный элемент под номером 1 представляет собой выход блокирующей электролинии. Предназначается для прерывания питания на электрические узлы двигателя.

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказала об особенностях самостоятельной установки блокираторов двигателей.