Замена вкладышей коленвала ВАЗ

Вы когда-нибудь задумывались, почему двигатель вашего ВАЗа начал работать с посторонними шумами? Часто причиной является износ вкладышей коленвала. По статистике, около 30% поломок двигателей ВАЗ связаны именно с этой проблемой. Замена вкладышей коленвала ВАЗ – это вполне выполнимая задача своими руками, и в этой статье я подробно расскажу, как это сделать, чтобы вернуть вашему «железному коню» прежнюю мощность и тишину.

Причины износа вкладышей коленвала

Представьте, что вкладыши – это своего рода «подушки» между коленвалом и блоком цилиндров. Они принимают на себя огромные нагрузки и трение. Со временем, эти «подушки» изнашиваются. Честно говоря, я тоже поначалу не придавала этому значения, пока не услышала стук в двигателе. Вот основные факторы, которые приводят к износу:

  1. Недостаточный уровень масла в двигателе.
  2. Использование некачественного масла.
  3. Загрязнение масляной системы.
  4. Естественный износ при большом пробеге.
  5. Перегрузки двигателя (например, буксировка прицепа).
  6. Несвоевременная замена масла.
  7. Попадание абразивных частиц в масло.
  8. Неправильная регулировка зазоров.

Признаки неисправности могут быть разными: стук в двигателе, особенно на холостом ходу, снижение мощности, повышенный расход масла, индикатор давления масла может показывать низкое давление.

Необходимые инструменты и материалы

Для успешной замены вкладышей коленвала вам понадобится определенный набор инструментов и материалов. Слушай, лучше сразу все подготовить, чтобы потом не отвлекаться.

Список инструментов:

  • Набор ключей (рожковые, накидные, торцевые).
  • Динамометрический ключ.
  • Отвертки (плоские и крестовые).
  • Съемник масляного насоса.
  • Съемник коленвала (желательно).
  • Щупы для измерения зазоров.
  • Молоток.
  • Выколотки.
  • Металлическая щетка.
  • Емкость для слива масла.
  • Ветошь.

Запчасти:

  • Комплект вкладышей коленвала (коренные и шатунные).
  • Прокладка поддона картера.
  • Герметик для прокладки поддона.
  • Масло для двигателя.
  • Масляный фильтр.

Вот таблица с примерами артикулов вкладышей:

Модель двигателя Тип вкладышей Артикул Производитель Цена (примерно)
ВАЗ 2110 Коренные 812.1006010-01 АвтоВАЗ 500 руб.
ВАЗ 2110 Шатунные 812.1006011-01 АвтоВАЗ 600 руб.
ВАЗ 2112 Коренные 2112-1006010 АвтоВАЗ 650 руб.
ВАЗ 2112 Шатунные 2112-1006011 АвтоВАЗ 750 руб.
ВАЗ 2107 Коренные 2107-1006010 АвтоВАЗ 450 руб.

Меры безопасности

Прежде чем приступить к работе, помните о технике безопасности! Удивилась, как много людей пренебрегают этим. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, используйте защитные очки и перчатки. Обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Не работайте с горячим двигателем. Будьте аккуратны с острыми предметами и инструментами.

Пошаговая инструкция по замене вкладышей

Итак, приступаем к самому интересному! Я постараюсь описать процесс максимально подробно.

  1. Сливаем масло из двигателя.
  2. Снимаем поддон картера.
  3. Откручиваем крышки коренных подшипников.
  4. Вынимаем коренные вкладыши.
  5. Очищаем посадочные места вкладышей.
  6. Устанавливаем новые коренные вкладыши.
  7. Смазываем вкладыши моторным маслом.
  8. Устанавливаем крышки коренных подшипников и затягиваем их с предписанным моментом (см. таблицу моментов затяжки ниже).
  9. Снимаем шатуны.
  10. Вынимаем шатунные вкладыши.
  11. Очищаем посадочные места вкладышей.
  12. Устанавливаем новые шатунные вкладыши.
  13. Смазываем вкладыши моторным маслом.
  14. Устанавливаем шатуны и затягиваем их с предписанным моментом.
  15. Устанавливаем масляный насос.
  16. Устанавливаем поддон картера с новой прокладкой и герметиком.
  17. Заливаем новое масло в двигатель.
  18. Запускаем двигатель и проверяем уровень масла.

Таблица моментов затяжки:

Элемент Момент затяжки (Нм)
Крышки коренных подшипников 68-84
Шатунные болты 43-53
Болты поддона картера 20-25
Болты масляного насоса 15-20
Крышка масляного насоса 10-15

Замена вкладышей без снятия двигателя

Девочки, многие спрашивают, можно ли заменить вкладыши, не снимая двигатель. Да, это возможно, но немного сложнее. В этом случае вам потребуется специальный съемник коленвала. Процесс практически такой же, как описано выше, но требует большей аккуратности и терпения.

Проверка зазора вкладышей

После установки новых вкладышей необходимо проверить зазор. Это очень важный этап! Зазор должен соответствовать техническим требованиям. Для проверки используйте щупы. Слишком маленький зазор может привести к перегреву и заклиниванию двигателя, а слишком большой – к стуку и повышенному износу.

Сборка и установка коленвала

Порядок сборки коленвала должен быть строго соблюден. Смазывайте вкладыши перед установкой. Затягивайте болты и гайки с предписанным моментом, используя динамометрический ключ. Не перетягивайте! Это может повредить резьбу или деформировать детали.

Возможные проблемы и их решения

Иногда при замене вкладышей могут возникнуть проблемы. Например, болты могут сорвать резьбу, вкладыши могут не помещаться в посадочные места, или двигатель может стучать после запуска. В таких случаях лучше обратиться к специалисту.

  1. Сорвана резьба: Используйте резьбовой ремкомплект.
  2. Вкладыши не помещаются: Очистите посадочные места и слегка расточите их.
  3. Двигатель стучит: Проверьте зазор вкладышей и убедитесь, что все детали установлены правильно.
  4. Масляный насос не работает: Проверьте работоспособность масляного насоса и убедитесь, что он правильно установлен.
  5. Прокладка поддона течет: Замените прокладку и используйте качественный герметик.
  6. Неправильно затянут болт: Проверьте момент затяжки и при необходимости подтяните болт.
  7. Поврежден коленвал: Замените коленвал.

Стоимость ремонта

Стоимость ремонта зависит от многих факторов: цены на запчасти, сложности работы, региона. В среднем, самостоятельная замена вкладышей обойдется вам в 3000-7000 рублей. В сервисе эта же работа может стоить 10000-20000 рублей.

Сравнение стоимости:

Вид ремонта Запчасти (примерно) Работа (примерно)
Самостоятельно 3000-5000 руб. 0 руб. 3000-5000 руб.
В сервисе 5000-8000 руб. 5000-12000 руб. 10000-20000 руб.

FAQ

Вопрос: Как часто нужно менять вкладыши коленвала?

Ответ: Рекомендуется менять вкладыши каждые 100 000 — 150 000 км пробега, или при появлении признаков износа.

Вопрос: Можно ли использовать вкладыши разных производителей?

Ответ: Не рекомендуется. Лучше использовать вкладыши одного производителя.

Вопрос: Что делать, если при замене вкладышей обнаружились повреждения коленвала?

Ответ: В этом случае необходимо отремонтировать или заменить коленвал.

Вопрос: Как правильно выбрать вкладыши?

Ответ: Выбирайте вкладыши, соответствующие модели вашего двигателя и типу вкладышей (коренные или шатунные).

Вопрос: Нужно ли менять масляный насос при замене вкладышей?

Ответ: Если масляный насос работает исправно, его можно не менять.

Вопрос: Какие масла лучше использовать после замены вкладышей?

Ответ: Используйте качественное моторное масло, соответствующее требованиям производителя вашего автомобиля.

Вопрос: Как понять, что зазор вкладышей правильный?

Ответ: Зазор должен соответствовать техническим требованиям, указанным в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Мифы и правда

Миф Правда
Замена вкладышей – это очень сложная процедура. Замена вкладышей вполне выполнима своими руками, если следовать инструкции.
Вкладыши можно смазывать густой смазкой. Вкладыши нужно смазывать только моторным маслом.
Зазор вкладышей не имеет значения. Зазор вкладышей имеет критическое значение для работы двигателя.
Можно использовать вкладыши б/у. Использование б/у вкладышей не рекомендуется, так как они уже изношены.
Замена вкладышей – это дорого. Самостоятельная замена вкладышей может быть значительно дешевле, чем ремонт в сервисе.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Елена
Елена/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мото
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: