Рычаг стояночного тормоза газ 3110 1996-2004

Задний тормозной механизм ГАЗ-3110

Тормозные механизмы задних колес барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

В цилиндр с натягом вставлены упорные кольца, ограничивающие свободный ход поршней (после окончания торможения), за счет чего поддерживается постоянный зазор между колодками и барабаном.

По мере износа колодок кольца сдвигаются на величину износа.

В нижнем отверстии тормозных колодок расположены эксцентрики для регулировки положения колодок после их замены.

Минимально допустимая толщина накладок задних тормозных колодок при износе – 1 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Устройство заднего тормозного механизма показано на рисунке.

Регулировка стояночного тормоза ГАЗ 31105

Вам потребуются: ключи для болтов колес, «на 13» (два), отвертка

1. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

2. Отверните контргайку 1 и регулировочную 2 гайку и отсоедините от уравнителя 3 оба троса привода стояночного тормоза.

3. Снимите тормозные барабаны задних колес (см. «Снятие и установка тормозного барабана«).

4. Проверьте свободный ход приводного рычага на каждом заднем тормозе. Для этого сдвиньте грязезащитный чехол и с небольшим усилием (тормозные колодки при этом не должны перемещаться) потяните трос 1 в направлении передней части автомобиля. Перемещение троса 1 относительно торца наконечника 2 оболочки должно быть в пределах 6–9 мм. Если величина перемещения отличается от указанной, отрегулируйте свободный ход приводного рычага.

5. Для регулировки свободного хода приводного рычага ослабьте гайку 1 регулировочного эксцентрика стояночного тормоза и, поворачивая с помощью отвертки за шлиц эксцентрик 2, добейтесь требуемого результата (проверку см. п. 4). После регулировки затяните гайку 1, удерживая эксцентрик от проворачивания, и установите тормозной барабан и колеса.

6. Наденьте на место грязезащитные чехлы.

7. Переместите рычаг стояночного тормоза на один щелчок вверх.

8. Подсоедините тросы к уравнителю. Заверните регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса можно еще будет вращать свободно от руки (при этом допускается небольшое касание фрикционных накладок колодок рабочих поверхностей тормозных барабанов). Затяните контргайку.

9. Установите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение

Видео про «Регулировка стояночного тормоза» для ГАЗ 31105

Источник статьи: http://carmanuals.ru/gaz/gaz-31105/tormoznaya-sistema/proverka-i-regulirovka-tormoznoy-sistemy/regulirovka-stoyanochnogo-tormoza

Замена тросика ручника

Со временем этот тросик имеет свойство растягиваться. Стояночный тормоз перестает работать. В этом случае требуется просто заменить тросик. Для этого понадобится новый трос, смотровая яма или эстакада и ключи.

Потребуется 2 ключа «13» ими открутить контрольные гайки.
Снять наконечники тросов с уравнителя.
Снять чехол от грязи. Там есть гайка.
Эту гайку раскрутить, чтобы освободиться от кронштейна.
Через щель в кронштейне вывести трос.
Трос прикрепляется к тормозному щиту болтами. Требуется их открутить. Также открепить наконечник тросика от разжимного рычага на колесе сзади.
Вытянуть тросик.

Рекомендуем посмотреть: как заменить тросик стояночного тормоза.

Таким же путем снимает 2-ой тросик. Ставится новый трос в порядке наоборот. Окончательной точкой служит регулировка.

Рычаг стояночного тормоза ГАЗ-3110

Снятие и установка рычага стояночного тормоза ГАЗ-3110

Привод стояночной тормозной системы – механический, тросовый, на задние колеса

Он состоит из рычага (с рукояткой и стопорным механизмом), промежуточного рычага и его тяги, уравнителя и его тяги, тросов, приводного рычага с тягой в задних тормозных механизмах.

Свободный ход приводного рычага регулируется эксцентриком на задней колодке, а натяжение тросов – регулировочной гайкой на тяге уравнителя.

1. Отсоединить тросы привода стояночного тормоза от уравнителя.

2. Вынуть шплинт 1, снять шайбу 2 и вынуть ось 3, отсоединив тем самым тягу 4 от рычага 5 уравнителя.

3. Вынуть из отверстия в кузове под тягу рычага стояночного тормоза уплотнитель кожуха пола.

4. Изнутри салона отвернуть винт 1 крепления и снять облицовку 2 рычага стояночного тормоза.

5. Отвернуть четыре болта крепления и вынуть вверх рычаг стояночного тормоза в сборе. Для удобства демонтажа рычага рекомендуется снять передние сиденья.

6. При необходимости отсоединить провода 1 и вынуть из кронштейна 3 выключатель 2 контрольной лампы стояночного тормоза.

1. Снять рукоятку с рычага. Она сидит на рычаге с небольшим натягом.

2. Выкрутить кнопку 1 и вынуть из рычага пружину 3 с опорной войлочной шайбой 2.

3. Вынуть шплинт 1 и снять с оси тягу рычага 2 с двумя шайбами 3.

1. Сборку рычага стояночного тормоза проводят в порядке, обратном снятию, смазав предварительно тонким слоем смазки Литол–24 зубчатый сектор и собачку.

При установке кнопки 1 необходимо сжать пружину с помощью узкой отвертки 2 через прорезь в рычаге.

1. Устанавливают рычаг стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

При установке уплотнителя кожуха пола стрелка на нем должна быть направлена вверх.

После установки рычага отрегулировать натяжение тросов привода стояночного тормоза.

Источник

Рычаг стояночного тормоза ГАЗ-3110

Снятие и установка рычага стояночного тормоза ГАЗ-3110

Привод стояночной тормозной системы – механический, тросовый, на задние колеса

1. Отсоединить тросы привода стояночного тормоза от уравнителя.

2. Вынуть шплинт 1, снять шайбу 2 и вынуть ось 3, отсоединив тем самым тягу 4 от рычага 5 уравнителя.

3. Вынуть из отверстия в кузове под тягу рычага стояночного тормоза уплотнитель кожуха пола.

4. Изнутри салона отвернуть винт 1 крепления и снять облицовку 2 рычага стояночного тормоза.

1. Снять рукоятку с рычага. Она сидит на рычаге с небольшим натягом.

2. Выкрутить кнопку 1 и вынуть из рычага пружину 3 с опорной войлочной шайбой 2.

3. Вынуть шплинт 1 и снять с оси тягу рычага 2 с двумя шайбами 3.

При установке кнопки 1 необходимо сжать пружину с помощью узкой отвертки 2 через прорезь в рычаге.

1. Устанавливают рычаг стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

При установке уплотнителя кожуха пола стрелка на нем должна быть направлена вверх.

После установки рычага отрегулировать натяжение тросов привода стояночного тормоза.

Источник

Снятие и установка троса стояночного тормоза

1. Проверить установку рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

2. Отвернуть контргайку 1 и регулировочную гайку 2 и отсоединить от уравнителя 3 трос привода стояночного тормоза.

3. Сдвинуть грязезащитный чехол 1, отвернуть гайку 2 крепления оболочки 3 троса к кронштейну 4 кузова и отсоединить оболочку троса от кронштейна.

4. Снять тормозной барабан заднего колеса.

5. Отсоединить верхние крепления тормозных колодок.

6. Отвернуть два болта 1 крепления и отсоединить оболочку 2 троса от тормозного щита.

7. Отсоединить наконечник 1 оболочки троса от приводного рычага 2

8. Снять трос стояночного тормоза, пропустив его наконечник через отверстие в тормозном щите

Устанавливают трос стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. В процессе установки необходимо отрегулировать стояночный тормоз.

Источник

Регулировка стояночного тормоза ГАЗ-31105

Инструменты:

баллонный ключ
гаечный ключ пожковый 13 мм — 2 шт.
отвертка плоская средняя

1. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

3. Снимите тормозные барабаны задних колес (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

6. Наденьте на место грязезащитные чехлы.

7. Переместите рычаг стояночного тормоза на один щелчок вверх.

9. Установите рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Качественных фото ремонта

Источник статьи: http://carpedia.club/Regulirovka-stoianochnogo-tormoza-GAZ-31105

Снятие и установка тормозного барабана

2. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в самом нижнем положении.

3. Отвинтите контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

4. Открутите три крепежных винта и при необходимости снимите тормозной барабан отверткой.

1. Очистите тормозной барабан.

2. Измерьте диаметр рабочей поверхности барабана штангенциркулем. Максимально допустимый диаметр барабана 283 мм.

Если диаметр превышает допустимый, барабан необходимо заменить.

При наличии царапин барабан можно расточить, но с учетом того, что после развёртывания диаметр его рабочей поверхности не больше допустимого.

Рекомендуется заменять тормозные барабаны с обеих сторон.

Установите тормозной барабан в порядке, обратном снятию. В этом случае необходимо смазать посадочное место на фланце приводного вала графитовой смазкой или смазкой Литол-24».

Замена тормозных колодок

1. Установите опорные блоки под передние колеса.

2. Ослабьте болты заднего колеса.

3. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля.

5. Проверьте положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

6. Отвинтите контргайку 1 и ослабьте гайку регулировки выравнивателя 2, тем самым ослабив натяжение троса стояночного тормоза с соответствующей стороны.

7. Снимите тормозной барабан.

8. Нажмите на верхнюю чашку 1 стопорной пружины и, повернув ее на 90 °, снимите ее вместе с пружиной 2, прижимая стержень чашки 3 к задней части тормозного щита.

Затем снимите нижнюю чашку 4 нажимной пружины, повернув ее на 90 °, и снимите шток 3.

Таким же образом снимите пружину и чашки с другой подушки.

9. Отсоедините верхнюю пружину сжатия 1 от башмаков 2.

10. Снимите 2 втулки колодок с канавок 1 поршня колесного цилиндра.

Раздвиньте колодки 3 и снимите пружину 5 с рычага расширителя 4.

11. Открутите гайки 1 опорных штифтов 2 колодок на задней стороне тормозного щита 3.

12. Снимите колодки вместе с опорными штифтами и кулачками и отсоедините конец троса стояночного тормоза 1 от рычага управления задней колодкой 2.

13. Снимите кулачки с блоков.

14. Снимите шплинты, отверните стопорные гайки и снимите расширитель и рычаги управления с колодок.

Отверните гайку и снимите эксцентрик регулировки стояночного тормоза 1

15. Установите колодки в обратной последовательности, учитывая, что длина фрикционной накладки передней колодки составляет 300 мм, а задней колодки — 250 мм.

При установке опорных штифтов 1 направьте их пластины (стрелки на фото) друг к другу.

Вдавите поршни в колесный цилиндр. Если возникают трудности с установкой тормозного барабана, необходимо настроить регулировочный эксцентрик 2 стояночного тормоза на необходимый свободный ход приводного рычага.

По окончании работы несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы выставить необходимые расстояния между колодками и рабочей поверхностью барабанов.

Регулировка стояночного тормоза

1. Проверить положение рычага стояночного тормоза, который должен находиться в крайнем нижнем положении.

2. Отвернуть контргайку 1 и регулировочную 2 гайку и отсоединить от уравнителя 3 оба троса привода стояночного тормоза.

3. Снять тормозные барабаны задних колес.

4. Проверить свободный ход приводного рычага на каждом заднем тормозе.

Для этого сдвинуть грязезащитный чехол и с небольшим усилием (тормозные колодки при этом не должны перемещаться) потянуть трос 1 в направлении передней части автомобиля.

Перемещение троса 1 относительно торца наконечника 2 оболочки должно быть в пределах 6–9 мм.

Если величина перемещения отличается от указанной, необходимо отрегулировать свободный ход приводного рычага.

5. Для регулировки свободного хода приводного рычага ослабить гайку 1 регулировочного эксцентрика стояночного тормоза и, поворачивая с помощью отвертки за шлиц эксцентрик 2, добиться требуемого результата.

После регулировки затянуть гайку 1, удерживая эксцентрик от проворачивания, и установить тормозной барабан и колеса.

6. Надвинуть на место грязезащитные чехлы.

7. Переместить рычаг стояночного тормоза на один щелчок вверх.

8. Подсоединить тросы к уравнителю. Завернуть регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса можно еще будет вращать свободно от руки (при этом допускается небольшое касание фрикционных накладок колодок рабочих поверхностей тормозных барабанов). Затянуть контргайку.

9. Установить рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.

10. При правильно отрегулированном стояночном тормозе во время движения автомобиля без торможения тормозные барабаны не должны нагреваться.

Система тормоза

На колесах спереди стоит система тормоза дисковая (металлические диски) с поршнем, скоба плавающая. Когда система подает команду торможения, происходит надавливание поршня на колодку, внутри она прижимается к диску (дисковый механизм). Тем временем, скоба снаружи действует на колодку в противоположном ходе. Колодки тормоза постепенно стираются.

Если стирание произошло больше чем на 3 миллиметра, колодки требуется срочно поменять, в противном случае нельзя производить эксплуатацию автомобиля. Тормозные диски ГАЗ-3110 установлены на ступице и закреплены болтами. Диск может стереться в процессе работы на 19 мм, если больше его требуется менять. Скоба крепится к поворотному механизму 2-мя болтами. В соединении скобы располагается тормозной цилиндр ГАЗ-3110.

Для защищённости от внешних факторов цилиндр прикрыт резиновым пыльником. Внутри цилиндра есть проточка, в неё помещена манжетка (кольцо, которое играет роль уплотнителя). При работе плунжер (поршень) поднимается вверх, манжетка съеживаться, а при окончании работы плунжер возвращается назад. В связи с этим возникает зазор между диском, а также тормозной колодкой. Сам цилиндр имеет особый клапан.

На задних колесах тормоза барабанные. Цилиндры имеют 2 поршня. После колодки идёт зазор, он регулируется самостоятельно (автоматически). Чтобы не было свободного движения поршня, туда поставлены специальные кольца, называемые упорными. Поэтому существует неизменный зазор. Величина стирания колодки равна величине передвижения колец.

Внешний вид задних тормозных колодок ГАЗ-3110

Главный тормозной цилиндр прикреплен у основания усилка, который является диффузионным. Сверху на цилиндре существует датчик и бочок. Датчик подает данные о количестве жидкости предназначенной для тормоза.

Источник

Система тормоза

Внешний вид задних тормозных колодок ГАЗ-3110

Источник

10.12. Механизм ручного тормоза

Механизм ручного тормоза должен периодически проверяться. Установите автомобиль на склоне, включите ручной тормоз, включите нейтральную передачу и проверьте что автомобиль удерживается только ручным тормозом (педаль тормоза отпущена). При проведении данной проверки нужно находиться в автомобиле. Ручной тормоз нужно проверять каждые два года, или при любом подозрении на его ненормальную работу.

Поднимите автомобиль и установите на подставки, снимите задние колеса.

На автомобилях с задними барабанными тормозами поверка толщины колодок является частью процедур периодического обслуживания.

На автомобилях, оборудованных задними дисковыми тормозами, снимите диски. Отведите суппорт в сторону и закрепите суппорт проволокой, трубку тормоза не отсоединяйте.

Проверьте состояние всех деталей ручного тормоза, наличие на них износа и повреждений. Колодки ручного тормоза в автомобилях с задними дисковыми тормозами как правило не требуют замены в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако, они могут изнашиваться вследствие неправильной регулировки тормозной системы, либо из-за регулярного использования ручного тормоза для остановки автомобиля. Предельная величина износа колодок ручного тормоза не нормируется, однако рекомендуется их менять, если остаточная толщина колодок менее 1,5 мм. Проверьте состояние пружин и механизма регулятора, а также проверьте состояние барабана, наличие на нем глубокой выработки царапин и других повреждений.

Снятие и установка

Источник статьи: http://automn.ru/gaz-31105/gaz-1467-10.m_id-127.m_id2-128.html

Система тормоза

Внешний вид задних тормозных колодок ГАЗ-3110

Внешний вид решетки радиатора на ГАЗ-3110 «Волга» и способы ее утепления

В системе рабочие детали тормоза время от времени требуется заменять, а также замены от себя требует жидкость, которая выполняет важные функции в данной системе. После замены необходимо прокачать тормоза. Один человек не сможет этого сделать.

Так выглядит главный тормозной цилиндр

Это интересно: Возможные неисправности гидроусилителя рулевого управления, их причины и способы устранения ГАЗ-31105

Замена тросика ручника

Потребуется 2 ключа «13» ими открутить контрольные гайки.
Снять наконечники тросов с уравнителя.
Снять чехол от грязи. Там есть гайка.
Эту гайку раскрутить, чтобы освободиться от кронштейна.
Через щель в кронштейне вывести трос.
Трос прикрепляется к тормозному щиту болтами. Требуется их открутить. Также открепить наконечник тросика от разжимного рычага на колесе сзади.
Вытянуть тросик.

Это интересно: Ремонт печки ГАЗ-31105

Разборка

1. Подцепить отверткой и снять защитные колпаки 1 с обеих сторон цилиндра с пенополиуретановыми прокладками.

Повернуть поршни 2 на 90° в любую сторону и вынуть из цилиндров. Вывернуть при необходимости клапан прокачки 3.

Осмотр

1. Промыть детали колесного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью и просушить.

2. Зеркало цилиндра не должно иметь рисок, раковин и очагов коррозии.

При наличии данных дефектов цилиндр необходимо заменить.

На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений.

3. Манжеты колесного цилиндра должны быть упругими и эластичными.

Рваные, разбухшие и затвердевшие манжеты, а также имеющие на рабочих поверхностях риски необходимо заменить.

4. Поверхности поршней, контактирующие с зеркалом цилиндра, не должны иметь следов одностороннего износа. В противном случае рекомендуется заменить колесный цилиндр в сборе.

5. Резьба наконечника тормозной трубки не должна иметь механических повреждений.

Штуцер наконечника не должен иметь трещин и следов видимой деформации.

Сборка

1. Смазать внутреннюю поверхность цилиндра новой тормозной жидкостью.

2. Смазать поршни с манжетами новой тормозной жидкостью и вставить их в цилиндр так, чтобы выступы на задних концах поршней вошли в пазы упорных колец.

Повернуть поршни на 90°. Смазать новой тормозной жидкостью защитные кольца и установить их в цилиндр до упора в поршни.

Вывернуть наружные кромки защитных колпаков наизнанку и установить их внутренней кромкой в пазы на поршнях.

Заправить наружные кромки защитных колпаков в наружные проточки на цилиндре.

Установка

Устанавливают тормозной колесный цилиндр в порядке, обратном снятию.

Затянуть болты крепления колесного цилиндра моментом 8–18 Нм (0,8–1,8 кгс·м).

После установки необходимо прокачать ремонтируемый тормозной механизм.

Рычаг стояночного тормоза ГАЗ 3110 1996-2004: выкладываем суть

6.8.3.1. Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить тросы привода стояночного тормоза от уравнителя (см. подраздел 6.8, пункт 2).

2. Вынуть шплинт 1, снять шайбу 2 и вынуть ось 3, отсоединив тем самым тягу 4 от рычага 5 уравнителя.

3. Вынуть из отверстия в кузове под тягу рычага стояночного тормоза уплотнитель кожуха пола.

4. Изнутри салона отвернуть винт 1 крепления и снять облицовку 2 рычага стояночного тормоза.