Замена передних тормозных дисков газель • autointerline.ru

Спецпредложения

Правильные технологии подбора и замены тормозных дисков

Отдельные автолюбители, узнав, сколько стоит замена тормозных дисков и колодок, пытаются отремонтировать тормоза самостоятельно. Но неумелая разборка и сборка механизма тормозов опасна для дальнейшей эксплуатации. Проводя грязные и долгие арматурные работы, начинающие автолюбители обрывают гидравлические шланги суппортов, закручивают болты без динамометрического ключа.

Если Вам необходимо планово или срочно поменять тормозные диски в Москве, отсылайте электронную заявку на сайт автосервиса С-МОТОРС или звоните по нашим телефонам.

Замена Задних Колодок Газель Некст

Youtube видео для просмотра

ПОДРОБНОСТИ видео

замена тормозные колодки с рук. Видео пошаговая инструкция от автоклуба b2motor.ru.

На сайте http://b2motor.ru вы всегда можете найти другие видео о ремонте автомобилей.

Вы можете ознакомиться с ассортиментом и заказать интересующий вас товар на сайте или позвонив нам по телефону (831) 280-83-23 или 8-800-555-83-23 (бесплатный звонок)

Подробный видеоурок по снятию задних барабанов, подведению итогов и замене тормозных колодок на газели

Как разводить назад колодки |

Вот как выкладывать задние накладки на газель в этом видео. Подпишитесь на мой канал https://www.youtube.com/c/200MIB200?sub_confirmation=1 Мой партнер AIR http://join.air.io/200MIB200 Подлокотники для Газели, Соболя, Валдая Доставка по российской почте или транспортными компаниями http : //www.youtube.com/watch?v=ZHtYvKfjbtE Подлокотник Газель Доставка российской почтой или доставкой https://www.youtube.com/watch?v=1FXQuP_IqBY Мои другие видео https://www.youtube.com/ плейлисты? list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Ремонт суппорта https://www.youtube.com/watch?v=Wyt5ct1QMHQ&индекс = 18&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как затянуть подшипник переднего колеса https://www.youtube.com/watch?v=5vWEvq-yTW&индекс = 3&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как прокачать тормоз https://www.youtube.com/watch?v=j7DHhvUyHKg&индекс = 1&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как заменить задние тормозные колодки https://www.youtube.com/watch?v=9hv9gSYjWFs&индекс = 10&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как заменить крестовину универсального шарнира https://www.youtube.com/watch?v=zmVXgbXWOpk&индекс = 17&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как заменить уплотнения задних тормозных цилиндров https://www.youtube.com/watch?v=bSfzbxzL9PA&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY&index = 21 Как прокачать сцепление https://www.youtube.com/watch?v=qEesPWCLXZU&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY&index = 20 Как вынуть воздушную пробку из системы охлаждения https://www.youtube.com/watch?v=H_x2rQuAUS8&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY&индекс = 16

Как заменить задние тормозные колодки

Как заменить заднюю на газель! В этом видео четко показана замена задней части https://www.youtube.com/c/200MIB200?sub_confirmation=1 Подписаться на мой канал Мой партнер AIR http://join.air.io/200MIB200 Подлокотники для газели, Соболь, Доставка на Валдай российской почтой или транспортными компаниями https://www.youtube.com/watch?v=ZHtYvKfjbtE Подлокотник Газель Доставка в российские почтовые или транспортные компании https://www.youtube.com/watch?v=1FXQuP_IqBY замена Цилиндр прокладки = https://www.youtube.com/playlist?list=PLAXz-SfQ3QV74U5cWXg0kXLMHzvmTNhL2 Gazelle Box Heat = https://www.youtube.com/playlist?list=PLAXz-SfQ3QV7wox9TfNlistt youlist PLAXz-SfQ3QV6VvFU3E8XPp-O28DYBXXa7 Ремонт Газель = https://www.youtube.com/playlist?list=PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY

Как заменить манжеты на заднем тормозном цилиндре

Замена манжеты заднего тормозного цилиндра. В этом видео показано, как заменить накладки задних тормозных цилиндров в домашних условиях. Подпишитесь на мой канал https://www.youtube.com/c/200MIB200?sub_confirmation=1 Мой партнер AIR http://join.air.io/200MIB200 Подлокотники для Газели, Соболя, Валдая Доставка по российской почте или транспортными компаниями http : //www.youtube.com/watch?v=ZHtYvKfjbtE Подлокотник газель Доставка почтой России или транспортными компаниями https://www.youtube.com/watch?v=1FXQuP_IqBY Мои другие видео https://www.youtube.com/playlist?list=PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Ремонт сообщества https: // www. youtube .com / смотреть? v = Wyt5ct1QMHQ&индекс = 18&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как затянуть подшипник переднего колеса https://www.youtube.com/watch?v=5vWEvq-yTW&индекс = 3&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как прокачать тормоз https://www.youtube.com/watch?v=j7DHhvUyHKg&индекс = 1&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как заменить задние тормозные колодки https://www.youtube.com/watch?v=9hv9gSYjWFs&индекс = 10&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY Как заменить крестовину универсального шарнира https://www.youtube.com/watch?v=zmVXgbXWOpk&индекс = 17&list = PLAXz-SfQ3QV5m3ipiwOX7ACKZzFRheGOY

Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для Газель Некст от сторонних производителей

Во время остановки автомобиля большая часть тормозного усилия приходится на передние колодки. Оригинал обеспечивает хорошие эксплуатационные характеристики, но не всегда удается найти требуемый расходник. Поэтому возникает необходимость прибегнуть к приобретению аналогов фирменного изделия от сторонних производителей. Наилучшие варианты, которые рекомендованы к покупке опытными водителями, приведены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Markon	42000178	700-750
ADR	ADR-022111M	550-620
Pilenga	FD-P 2006 T	930-1000
Campar	CMP4320	870-920
Zommer	A21R233501171	640-700

Замена Тормозных Колодок На Газели

Замена тормозной колодки

Замена задней части удобнее на канаве или лифте, но также возможна на плоской платформе.

Снимите заднее колесо и ослабьте трос стояночного тормоза (см. «Регулировка и снятие узлов системы стояночного тормоза» )

Если у тормозного барабана есть буртик, который появляется в результате износа его заготовки, колодки следует уменьшить. Для этого вверните два колесных болта в диаметрально расположенные отверстия фланца на полпути. Мы вращаем барабан, пока его отверстие не совпадает с отверстием в передних тормозных колодках и вставляет соответствующий диаметр в их вал.

Не вращайте барабан с помощью направляющих штифтов, чтобы установить колесо во избежание поломки.

Вставка монтажных кронштейнов между болтами.

. с усилием мы вращаем барабан назад, перемещая верхний конец переднего блока внутри цилиндра колеса.

Подсоедините отверстие в барабане к крепежной гайке оставить рычаг стояночный тормоз на заднем блоке.

Поместив головку «13» на гайку с удлинителем или подходящей трубкой, мы вращаем барабан с помощью крепежного болта вперед и перемещаем верхний конец задней колодки в цилиндр колеса.

Тормозной барабан прикреплен к фланцу осевого вала с помощью штифтов, которые служат немедленно и направляют установленные колеса. Булавки должны быть забиты перед выключением.

С помощью ключа «12» ослабьте два стопорных штифта тормозного барабана. Лучше использовать шестигранный ключ или более высокую голову.

Процесс замены

Машина для ремонтных работ устанавливается на прямой ровной поверхности. Домкратом поднимаем необходимую сторону и снимаем колесо. В открывшемся пространстве освобождаем диск для демонтажа. Отжимаем поршень рабочего цилиндра, чтобы снять суппорт. Предварительно ослабляем крепежные болты на нем.

Отсоединять гидравлические трубки тормозной системы не нужно, достаточно отодвинуть узел в сторону и подтянуть его при помощи проволоки к любой балке или тяге. Тормозные колодки разжимаем и блокируем их струбциной.

В отдельных конструкциях узла демонтажу мешает рамка суппорта. Достаточно выкрутить ее крепеж и избавиться от помехи. В большинстве случаев крепежный болт прикипает и мешает снятию со ступицы. Для его ослабления используют ВД-40 либо тормозную жидкость. В некоторых машинах предусмотрена пара таких болтов.

Освободившись от проблемных метизов, нужно снять прикипевший тормозной диск. Здесь также можно использовать предварительно спецжидкости для коррозионных зон. Затем необходимо применить один из проверенных способов:

Простукивание с помощью деревянной наставки по тыльной стороне. Делать это нужно короткими резкими ударами, чтобы не создать проблем.
Деревянной или резиновой киянкой обстукиваем обратную плоскость. Этот способ более гуманный по отношению к деталям, чем применение более тяжелого металлического молотка.
Применить обратный молоток. Для этого потребуется купить либо взять взаймы этот относительно редкий, но эффективный инструмент.
Можно воспользоваться съемником. Однако, стоит чувствовать усилие, чтобы не сломать инструмент или диск, ведь в некоторых случаях более прочные съемники могут повредить сильно прикипевшую деталь. Тогда о восстановлении последней можно забыть.

Избавившись от старого диска, очищаем поверхность от загрязнений в виде окалины или пыли. Для этого используем щетку по металлу или насадку на электроинструменты. Позже очищаем поверхность спецжидкостями. Если не проводить очистку, то новая деталь может сесть на поверхность с большим биением, что приведет к нежелательным последствиям.

Применение обратного молотка

Устанавливаем на свободное место восстановленный или новый тормозной диск. Болты для его крепления потребуется затянуть с усилием 20 Нм, в чем поможет динамометрический ключ. На суппорте потребуется увеличенное усилие, которое должно быть в пределах 100…120 Нм. Не стоит делать чрезмерную затяжку крепежа, чтобы не получить радиальное биение ступицы. Сборка остальных элементов узла проводится в порядке, обратном разборке. Обязательно контролируйте положение шлангов, чтобы они располагались на своих местах.

Замена Подшипника Передней Ступицы Газель Некст Видео

Замена подшипника передней ступицы следующая газель видео

Двухрядный роликовый подшипник установлен в ступице, которая не требует регулировки и смазки во время работы. Когда ступень выталкивается из подшипника, она разрушается. Таким образом, мы только удаляем его для изменения.

Полезные инструменты для работы: ключи на 15, 24, ключ, шестигранник на 6, молоток, набор дрейфа, ключ для колесных гаек.

Подшипники должны быть немедленно заменены на 2 втулки.

Мы готовим машину к работе. Заменить сапоги под задние колеса.

Повесьте перед автомобилем и снимите соответствующее колесо.

Слабо затяните 6 стопорных болтов

Откручиваем два болта крепления суппорта переднего тормозного механизма

Снимите суппорт и закрепите его проволокой или технологическим крюком на деталях подвески.

Открутите 5 болтов, крепящих корпус подшипника к кулаку с помощью шестигранного ключа.

Болты корпуса подшипника к рукоятке рулевого управления затягиваются с помощью огромного крутящего момента и фиксируются анаэробной резьбовой блокировкой. Используйте только качественные инструменты, чтобы крутить их.

Если ключ вращается в головке болта, вынуть его позже будет невозможно. Лучший способ постучать по этим болтам.

Следующая замена тормозного диска

небольшой видео в замена тормозной диск.

Снять ступицу с тормозным диском в сборе

Снимите болты, которые крепят тормозной диск к ступице.

Извлеките диск из концентратора

Откручиваем болт сцепления «И«И снять зажимное кольцо»B.«(На автомобилях Abs, датчик скорости вращения колеса, главный диск)

Сожмите с помощью оправки ступицы от внутреннего кольца подшипника.

Если внешняя часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице, мы нажимаем на нее с помощью съемника

Прижимаем ступицу к новому подшипнику с помощью оправки в полной программе, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника. Не вдавливайте ступицу в подшипник — он может развалиться.

Установите зажимное кольцо (на машине с Abs — главным колесом датчика скорости вращения колеса) и затяните зажимной болт с моментом 280 — 320 Нм. При затягивании болта поверните ступицу относительно подшипника.

Перед ввинчиванием болта очистите старый герметик и обезжирьте резьбу болта и отверстие в ступице. Нанести анаэробную фиксацию резьбы на резьбу винта.

Установить тормозной диск на ступицу.

Перед установкой тормозного диска тщательно очистите поверхность от ржавчины и окалины

Мы также очищаем от ржавчины и окалины. Поскольку даже небольшой кусочек грязи, застрявший между соединительными поверхностями, приведет к высыханию и вибрации привода при торможении.

Устанавливаем неф в обратном порядке

Перед тем, как привинтить болты корпуса подшипника к кулаку рулевого управления, очистите старый герметик и обезжирьте резьбу болтов и отверстий в рулевом колесе. Нанести анаэробную фиксацию резьбы на резьбу винта. Затянуть болты моментом 52-59 Нм.

Ремонтные работы

Ремонт требуется поршням и направляющим. Что касается последних, то они представляют собой необычные болты. Их необходимо вкручивать прямо в специальные ушки на корпусе. Если появляется коррозия (даже в виде мелких очагов), то болты уже не подлежат восстановлению, их нужно просто удалить, заменив новыми экземплярами.

Так выглядит ремонт направляющих суппорта

Для этого из крепления (называется часто ушком) стоит выкрутить направляющую и вставить новую. Процесс замены очень простой, так что каждый сможет справиться с такой задачей. После таких работ обязательно нужно применять только качественное и правильное смазывающее вещество (оно есть в комплекте)

Очень важно не забывать про пыльники, которые тоже нужно надеть. После этого нужно проверить, герметично ли они установлены. Нельзя, чтобы оставались трещины, прорывы и прочие дефекты

Нельзя, чтобы оставались трещины, прорывы и прочие дефекты.

Рекомендуем посмотреть: как отремонтировать суппорт и тормозные колодки на газель.

Что касается ремонтных работ по отношению к поршням, то эта будет несколько сложнее, так как эти детали располагаются внутри самого суппорта. Бывают такие случаи, когда эта деталь внутри корпуса просто заклинивает и перестает двигаться. В такой ситуации есть 2 варианта действий:

Оживить сам суппорт. Переложить его в силиконовую смазку либо бензин. После этого аккуратно убрать поршень из всей конструкции.
Купить новый тормозной суппорт. В некоторых случаях заклинивает очень сильно. В итоге остается только сломать корпус, так что ремонт в этом случае уже точно не способен исправить ситуацию.

Смотрите в видео: как заменить пыльники и манжеты на суппорте.

Если поршни еще двигаются, то первые трудности заключаются в том, чтобы их вытащить из всей конструкции. Для этого рекомендуется воспользоваться сжатым воздухом на СТО. Его направляют в отверстие, которое предназначается именно для тормозной жидкости. В итоге сам поршень просто вылетит. Если же ремонтные работы осуществляются в домашних условиях (например, в гараже), то нужно аккуратно выдавить эту деталь, воспользовавшись тормозной жидкостью, но при этом не отключать элементы от всей конструкции. Не стоит волноваться, что после этого тормозная жидкость начнет вытекать. Ее и так придется менять по завершению ремонтных работ.

Советуем посмотреть: как заменить направляющие суппорту.

Теперь нужно тщательно изучить состояние корпуса. Если появилась ржавчина, налет, какие-либо перегибания, дефекты либо повреждения механического характера, то в этом случае придется все полностью менять, так как ремонтные работы являются не обоснованными. Для этого нужно купить новый комплект для ремонта. Причем там должны быть не только новые поршни, но и специальные уплотнители в виде резинок. Кроме того, в комплекте должна быть особое смазывающее вещество, которое требуется и для поршней, и для направляющих. Без смазки смысла в ремонте нет, так как сами уплотняющие резинки просто порвутся.

Дальше действия будут следующими:

Вытащить старую резинку и прочие уплотнители.
Вытащить старый поршень.
Тщательно почистить корпус (причем не только внутри, но и на наружной стороне).
Использовать новое смазывающее веществом для обработки всех мест фиксации.
Установить новые резинки для уплотнения.
Поставить поршень (предварительно его нужно смазать).

После этих действий следует собрать конструкцию суппорта. На этом ремонтные работы закончены, так что систему можно установить на авто. Не стоит забывать про замену тормозной жидкости. Затем следует прокачать всю систему.

Принцип работы суппорта

Тормозной суппорт на Газели представляет собой узел, который зажимает колодки тормозной системы к дискам, когда человек нажимает на педаль, и машина начинает тормозить. Во всей тормозной системе двигается только этот элемент. Эту часть устанавливают только на дисковый вид тормозов. А вот барабанная система функционирует совсем иначе.

Суппорт является чрезвычайно важным узлом. Рекомендуется его рассматривать вместе с колодками, так как именно на них идет основная нагрузка во всей системе торможения. 90% поломок в передних тормозах как раз зависят от суппортов.

Установленный суппорт на тормозной диск

Тормозной суппорт является простой конструкцией, которая не отличается сложностями. Ее используют почти на всех легковых авто. Конструкция будет везде похожей, но самих изменений в разных моделях будет по минимуму. Функционирование основывается на гидравлическом давлении.

После того как человек нажимает на педаль торможения, определенный поршень в основном цилиндре тормозной системы начинает надавливать на тормозную жидкость. Дальше она по определенным шлангам и каналам переходит к тормозному суппорту.

Технические составные суппорта на Газель

В нем присутствует поршень, который под давлением переходит вперед. С одной его стороны установлена одна колодка, которая передавливает диск в одну сторону. Вторая колодка просто зафиксирована на суппорте и не двигается. В итоге обе колодки зажимают собой диск: сначала трутся о деталь, а потом и вовсе прекращают ее движение.

Этот диск имеет взаимосвязь с колесом транспортного средства, так что скорость авто постепенно уменьшается. При таком контактировании колодки, если они выполнены некачественно, начинают скрипеть, так как не могут выдержать высокую температуру (нагревание происходит из-за трения).

Так выглядит передний тормозной механизм на Газель

Суппорт может представлять как простую конструкцию, так и быть крупным. Во втором случае он включает тормозные колодки, которые достаточно длинные и широкие. Именно такая форма используется в современных транспортных средствах.

collage

После проточки нужно поменять колодки, иначе поработавшие с кривым диском фрикционные накладки убьют обработанный диск. Ради эксперимента возьмите такую колодку и потрите на наждачной бумаге, которая лежит на ровной плоскости, — на визуально ровной поверхности проступят опасные впадины!

ЗОНА РИСКА

Чугун — самый распространенный материал для тормозных дисков. И довольно коварный: при резких перепадах температур чугун заметно меняет физические свойства — твердость, объем и даже внутреннюю структуру. Эта особенность приводит к чрезмерному короблению рабочих поверхностей диска. Конечно, существуют более стойкие аналоги (например, керамические или композитные), обеспечивающие лучшую стабильность и динамику торможения, — но их цена зашкаливает.

Щиток тормозного диска не защищает от воды: она обильно попадает на обе его поверхности. Если чугунный диск подвергся слишком резкому перепаду температур, возможно повреждение его внутренней структуры. Обработка на станке снимет поведенный верхний слой, но после пары интенсивных торможений (то есть нагрева и охлаждения) поверхность вновь поведет — это случается в пяти случаях из ста. Убитый диск при проточке способен вычислить только опытный токарь — по изменению тональности шелестящего звука от резцов.

Чаще внутреннюю часть диска ведет сильнее, чем наружную. Это бывает на машинах с суппортами с так называемой плавающей скобой: первой срабатывает внутренняя колодка — и, соответственно, эта поверхность диска больше нагревается.

Биение передних дисков обычно отзывается вибрациями на руле, биение задних — на педали тормоза и на кузове. Передние диски чаще страдают от перепада температур (они сильнее нагружены), а задние — от коррозии. Вибрации увеличиваются с ростом температуры диска и окружающей среды — из-за расширения металла. Иногда ощутимое биение сходит на нет в зимнюю пору.

Ремонтные работы

Так выглядит ремонт направляющих суппорта

Очень важно не забывать про пыльники, которые тоже нужно надеть. После этого нужно проверить, герметично ли они установлены

Нельзя, чтобы оставались трещины, прорывы и прочие дефекты.

Рекомендуем посмотреть: как отремонтировать суппорт и тормозные колодки на газель.

Оживить сам суппорт. Переложить его в силиконовую смазку либо бензин. После этого аккуратно убрать поршень из всей конструкции.
Купить новый тормозной суппорт. В некоторых случаях заклинивает очень сильно. В итоге остается только сломать корпус, так что ремонт в этом случае уже точно не способен исправить ситуацию.

Смотрите в видео: как заменить пыльники и манжеты на суппорте.

Советуем посмотреть: как заменить направляющие суппорту.

Дальше действия будут следующими:

Вытащить старую резинку и прочие уплотнители.
Вытащить старый поршень.
Тщательно почистить корпус (причем не только внутри, но и на наружной стороне).
Использовать новое смазывающее веществом для обработки всех мест фиксации.
Установить новые резинки для уплотнения.
Поставить поршень (предварительно его нужно смазать).

Тормозные диски на ГАЗель Next

Автомобиль впервые начал изготавливаться в 2007 году на производственных мощностях завода в городе Ярославль. В продажу поступили следующие модификации:

Бортовая;
Одно / двухрядная кабина;
Цельнометаллический / изотермический фургон;
Европлатформа;
Промтоварный.

Главные отличия модели от предыдущих модификаций в модернизированном салоне, материалах отделки, а также рядом других несущественных отличий. Двигатель, ходовая часть, трансмиссия, тормозная системы остались без изменений.

Газель Некст по наследству достались дефекты и недоработки, которые так и небыли устранены изготовителем.

Признаки износа

Сроки замены тормозных дисков ничем не регламентированы, как отмечают механики, некоторые модели стачиваются всего за несколько лет, а есть модели, которые можно не менять десятилетиями. Степень и интенсивность износа дисков зависит от нескольких конкретных факторов.

Почитатели агрессивной, резкой, быстро езды будут менять тормозные диски на порядок чаще, чем водители, которые ездят спокойнее.

2. Класс транспортного средства и конструкция тормозной системы.

Наибольший срок эксплуатации у дисков, установленных на легких машинах. Если водитель соблюдает правила дорожного движения, диски способны выдержать пробег от 150 до 200 тыс. км или от 4 до 6 лет.

Если говорить о более тяжелых машинах, пикапах, а также автомобилях классов D, Е, F, Ѕ, срок эксплуатации дисков не превышает 150 тыс. км или 4 лет.

Полезно знать! Срок эксплуатации задних тормозных дисков в несколько раз больше, чем у передних.

Главный критерий износа – истирание толщины до критической. При этом каждый производитель устанавливает конкретные нормы истирания для своей продукции. Данные параметры указаны в инструкции. Конечно, следует учитывать, что в ходе эксплуатации диски испытывают механическое воздействие – возможны удары, деформация. Например, когда раскаленный от быстрой езды диск попадает в холодную воду, он изгибается.

Важно! Постоянная езда по бездорожью также влияет на состояние дисков, поскольку к ним наливает грязь, пыль и песок. Итак, определить износ тормозных дисков автомобилей Соболь, Волга, ГАЗель Next можно по нескольким признакам

Итак, определить износ тормозных дисков автомобилей Соболь, Волга, ГАЗель Next можно по нескольким признакам.

1. если во время при легком касании колодки и диска возникает характерный стук, это указывает на деформацию тормозного диска;

2. если в момент торможения происходит биение или колебание передней части транспортного средства, вероятнее всего, тормозные диски однозначно подлежат замене, определить это точно может только специалист в СТО;

3. если во время торможения машину уводит в сторону, причин может быть несколько: разбалансировано давление в передних колесах, естественный износ или деформация передней подвески, износ передних тормозных дисков разной степени.

Важно! Любую неисправность тормозной системы должен определить мастер с помощью специального оборудования. Тормозные диски в обязательном порядке меняют в двух случаях:

Тормозные диски в обязательном порядке меняют в двух случаях:

тюнинг транспортного средства (установка вентилируемых дисков, которые более долговечные и износостойкие);

механический износ или поломка тормозных дисков.

Определить, что тормозные диски требуют замены, можно по таки визуальным признакам:

трещины на диске, деформация;

резко падает уровень тормозной жидкости;

торможение стало резким, с характерными рывками и вибрацией;

при торможении машину уводит в сторону;

педаль тормоза легко вдавливается в пол;

Проверить толщину диска можно с помощью обычного штангенциркуля. Замеры необходимо выполнить в нескольких местах и затем сравнить результаты с заявленными в инструкции. К слову, минимально допустимая толщина диска указана на изделии. Как правило, новый диск и тот, который подлежит замене, отличаются по толщине в 2-3 мм.

Важно! Тормозные диски следует менять на каждой оси парой, конечно, степень износа нужно проверять регулярно. Для всех автомобилей ВАЗ минимальная толщина дисков следующая:

Для всех автомобилей ВАЗ минимальная толщина дисков следующая:

для вентилируемых – 17,8 мм;

для невентилируемых – 10,8 мм.

Как правило, производитель также указывает износ в 1 мм по бокам диска. Если износ больше, диски необходимо срочно менять.

Замена передних колодок газель видео

Покажем как своими силами произвести быструю замену передних тормозных колодок в Газель Next. Снимаем защитные пластиковые колпачки, срываем колёса, поднимаем машину на домкрат. На Нексте тормозные диски гораздо толще, чем на обычной Газели, тормоза вообщем усиленные. Болты направляющих под ключ на 14. Зачищаем их и откручиваем, придерживая ключом на 17 саму направляющую. Суппорта здесь с двумя цилиндрами, открутив одну направляющую вверх его поднять не удастся, поэтому в нашем случае необходимо откручивать сразу две направляющих. После этого отводим в сторону наш суппорт, его нужно на что-то положить, чтобы не тянуло шланг или можно просто подвесить. Теперь снимаем сами колодки, они стоят довольно туговато, поэтому можете помочь сдвинуть их с месте при помощи отвёртки. На внутренних колодках есть скрипуны:

Это небольшие металлические пластинки снимаем со старых колодок и поставим на новые (в комплекте с новыми тормозными колодками они не шли). Сводим суппорт, если он не сильно тугой, то сделать это можно при помощи отвёртки. Ставим новые тормозные колодки. Также в обязательном порядке проверяем как ходят направляющие, их общее состояние и целостность. Даже есть всё хорошо, лучше провести профилактическую смазку.

Видео замена передних тормозных колодок в Газель Next:

Резервное видео замены передних тормозных колодок в Газель Некст:

Замену тормозных колодок производим одновременно на обоих передних колесах автомобиля при уменьшении толщины накладок до 3 мм.

Первые 80—100 км пробега после установки новых накладок, пока они не приработались, следует соблюдать осторожность при торможении, так как тормозной путь автомобиля может быть несколько увеличен. В этот период необходимо избегать затяжных торможений, чтобы не перегревать тормозные накладки в процессе приработки

В этот период необходимо избегать затяжных торможений, чтобы не перегревать тормозные накладки в процессе приработки.

Снимаем переднее колесо.

Придерживая направляющий палец ключом «на 17», отворачиваем и вынимаем болт крепления скобы.

Поворачиваем корпус тормозной скобы вокруг второго направляющего пальца, при этом открывается доступ к колодкам

ВНИМАНИЕ: Нельзя нажимать на педаль тормоза при отведенной скобе. — состояние защитного чехла поршня

— состояние защитного чехла поршня.

Если обнаружены на нем разрывы или трещины, его необходимо заменить на новый (см. «Замена скобы тормоза переднего колеса автомобиля Газель»);

— состояние чехлов направляющих пальцев. При обнаружении разрушений чехол необходимо заменить;

— перемещение пальцев в основании. Перемещение должно быть легким, без заедания. При обнаружении затрудненного перемещения пальцев произвести их разборку и при необходимости заменить.

Вынимаем старые и устанавливаем новые тормозные колодки, предварительно очистив от грязи направляющие пазы и уступы основания, на которое опираются колодки.

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в скобу.

Для облегчения вытеснения тормозной жидкости из цилиндра корпуса допускается открытие клапана прокачки, предварительно следует надеть на него резиновый шланг.

Закрыть клапан прокачки, как только поршень полностью утопится в цилиндр корпуса.

Поворачиваем и устанавливаем скобу в обратной последовательности, убедившись в правильности расположения пружин колодок и установки чехлов пальцев.

Заворачиваем болт крепления пальца и затягиваем его моментом 32—39 Нм (3,2—3,9 кгс·м);

Аналогично заменяем тормозные колодки другого переднего колеса.

Перед началом движения несколько раз нажимаем на педаль тормоза, пока на ней не станет ощущаться сопротивление, для самоустановки передних тормозных механизмов.

На автомобиле Газель Некс тормозная система немного мощнее чем на обычной Газальке. Чтобы заменить передние тормозные колодки на Газели Next нужно будет ключиком на 14 открутить направляющие суппорта (придерживая при этом ключом на «17»). Колодки из направляющей скобы достаются плоской отверткой. На внутренней колодке стоит антискриповая пластинка, поэтому если в комплекте новых колодок такой пластины нет, то не забудьте снять её и переставить. Тормозной суппорт двух поршневой, поэтому лучше вдавливать их монтажкой или специальным приспособлением. В общем ничего нового, все как обычно, а удостоверится в этом можно просто просмотрев видео по замене передних колодок на Газели Next.

Еще больше полезных советов в удобном формате

При старте с места очень сильно все трясется на Газели

Надо ли менять масло в двигателе по сроку эксплуатации?

Загорелась лампа EBD в Газели

Какой объем системы охлаждения Газель Бизнес?

Какие передние тормозные диски можно поставить на Газель Некст

Оригинальные:

Артикул / название модели	Цена за единицу (руб.)
Вакуумный усилитель в сборе A21R23.3519	От 7500
24351001872	От 3400
Диск передний 3501254	От 1200
3302350187	От 990

*цену уточняйте на момент покупки у официального дилера. Аналоги:

Арт.	Стоимость (руб.)	Арт.	Стоимость (руб.)
Вакуумный насос Cummins 5282144	От 6300	Вакуумный усилитель 148735	От 2700
Газель Next 3302350836	От 2100	Соболь 2217 2217350169	–/–
Колодки передние А21R23.3501984	От 750	Направляющая скоба A21R23.350985	От 870
Рем. комплект полный A21R23-350149	От 1350 – 1400	Рычаг ручного тормоза А21R23-350891	От 950
–/– A21R23-350198	–/–	3302-3501365	–/–
A21R23.3510832	–/–	33023509541	–/–

Необходимость замены дисков

Регламентированный период, который установлен производителями для замены диска, не всегда доступен для автовладельцев. В большинстве случаев этот параметр контролируется по наработке для каждого автомобиля. Замена проводится при выявлении негативных косвенных признаков. Основными проблемными симптомами являются:

сильный скрип во время нажатия на педаль тормоза;
удлинившийся ход педали во время нажатия, появление провалов;
заметное понижение тормозной жидкости, которое видно по уровню в расширительном бачке;
нажимая на педаль тормоза, водитель ощущает увод авто в сторону либо возникает биение.

При появлении таких признаков необходимо выполнить диагностический осмотр. Желательно провести мониторинг на каждом колесе, чтобы иметь полное представление о состоянии тормозной системы. Во многих случаях достаточно будет заменить колодки. Однако, если на металлической поверхности будут заметны явные следы выработки или толщина окажется ниже предельного параметра, то понадобится снятие тормозного диска для его замены или частичной реставрации.